2026款零跑A10曝光，携500km续航+激光雷达，重塑10万级纯电规则

10万级纯电市场惊现“卷王”！2026款零跑A10申报图刚曝光，就凭500km续航+激光雷达的“越级配置”炸翻全网。有人喊“这是降维打击，代步车终于有高阶智能了”，也有人质疑“堆料过度只为博眼球，实用价值到底有多少”。这款承载零跑下沉市场使命的全新车型，究竟是打破规则的革新者，还是内卷怪圈的跟风者？

零跑A10的登场绝非偶然，而是品牌完成59万台年销后的战略进阶。作为A平台首款车型，它补全了零跑A到D级产品矩阵，将价格带精准锁定8-11万区间，直击主流家庭代步的核心需求。支撑其“低价高配”的底气，源于全域自研的油冷电驱总成与CTC 2.0底盘技术，前者综合效率达92%，后者既提升车身刚性，又让冬季续航更稳定，从供应链底层实现了成本控制，并非盲目堆料。

与同品牌车型对比，零跑A10与B01共享核心三电技术，但4270mm车长+2605mm轴距的小型SUV定位更聚焦城市灵活出行，88.1%的得房率让后排腿部空间可达两拳，彻底打破“小车空间鸡肋”的偏见。对标比亚迪海鸥、吉利星愿等核心竞品，其500km CLTC续航远超竞品300-400km的主流水平，16分钟快充（30%-80%）补能效率也领先同级，即使实测城市通勤续航达成率超90%，周末短途出游无需焦虑补能。

智能体验的实测表现，印证了激光雷达的实用价值。这款10万内罕见的配置，配合高通8650智驾芯片，形成360度感知系统，在菜市场拥堵路段能以40km/h平稳跟车，遇突发情况0.3秒即可反应减速；高速领航时自动跟车、提前变道，大幅降低长途驾驶疲劳。智能座舱搭载的高通8295P芯片让车机响应流畅，语音识别准确率高，实体按键的保留也兼顾了盲操安全。

驾驶质感与短板同样鲜明。前麦弗逊悬架能有效过滤路面细小颠簸，电动助力转向精准轻盈，新手也能轻松驾驭狭窄路段。但高速过弯侧向支撑不足，120km/h时车内噪音约62分贝，略高于行业标杆；180cm乘客后排头部空间略显局促，这些都是成本控制下的合理取舍。

本质上，零跑A10不是“堆料炫技”，而是用全域自研优势实现的技术普惠，核心价值是“以代步车价格，提供越级的续航与智能体验”。它更适配预算8-10万、注重实用配置的年轻家庭，或需要智能辅助降低用车门槛的新手；若你追求品牌溢价，或仅需基础代步，300km续航的竞品可能更具性价比。这场由零跑掀起的配置升级潮，终将倒逼行业重构10万级纯电规则，而对于消费者而言，明确自身用车场景，才能选出最适合的车型。