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我隐约记得2021年，那时候我才28岁，正是精力拉满的年纪，经常大半夜跑几百公里高速，完全不觉得疲惫。那时候眼睛反应快，思维敏捷，车里就我一个人，夜里跑高速反而觉得解压又刺激，越开越上头。
一晃七八年过去，人到中年身体状态断崖式下滑，熬夜能力直接清零，反应速度比年轻时候慢了一大截。最关键的是现在开车，后座经常坐着老婆孩子，全是自己最在乎的亲人，身上多了沉甸甸的责任。
同样一段几百公里的高速路，年轻时候觉得轻轻松松，人到中年再跑夜高速，心里时时刻刻绷着一根弦。只要条件允许，我都会尽量避开夜间跑高速，赌运气的事情，实在不敢拿一家人的性命去冒险。
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好像是2023年夏秋，我在南方一条主干高速跑长途，坦白讲我还挺享受夜里跑高速的快感。路上私家车大幅变少，路面开阔，灯光照明也到位，不用跟一大堆龟速车来回博弈，开起来体感很爽。
但夜深人静，整条路就只剩我一台车的时候，封闭的车厢加上无尽的黑夜，后背会莫名一阵阵发凉，脑子里还会脑补各种乱七八糟的画面，氛围感直接拉满。后来货运大车夜里扎堆上路，高速上的车流又慢慢多了起来，再也碰不到全程独享公路的体验。
不少人觉得夜高速自带悬疑氛围感，一会儿脑洞大开，一会儿又被大货车的灯光晃得睁不开眼。爽感和恐惧感来回横跳，这种又爱又怕的感受，不少跑过夜高速的老司机应该都深有体会。
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我身边很多老司机偏爱夜晚上高速，给出的理由出奇一致，夜里路况信息简单，不用应付乱七八糟的社会车辆，大脑接收的干扰信息少很多。大部分时候后视镜安安静静一片漆黑，就代表后方没有来车，只需要死死盯住前方道路就行。
甚至路上车极少的时候，有朋友调侃，胆子大一点几乎可以贴着道路中线跑，音响再放上一首接地气的老歌，比如《苍茫的天涯是我的爱》，氛围感直接拉满，跑长途仿佛变成解压娱乐。
但这属于典型的快乐建立在风险之上，视野压缩、光线不足，路面一块掉落的轮胎皮、废弃塑料筐，都有可能酿成大祸。表面看着省心，实际上很多危险，黑夜里你根本看不见。
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跑了12年长途，我掏心窝奉劝各位车友，不是万不得已，千万不要夜间自驾出远门。很多人舍不得几十块高速通行费，宁愿选择走国道省道，这绝对是拿生命开玩笑。
到了夜间，国道上面到处是不切远光的大货车，灯光晃得人短暂致盲，路边还有电动车、行人乱窜，没有隔离护栏做保护，小车夹在重卡车流里面，安全感几乎为零。
就算一定要赶夜路，咬咬牙也要走封闭高速。高速至少杜绝横穿的行人非机动车，可即便如此，大货车远光、疲劳驾驶、路面障碍物，依旧是躲不开的致命坑，千万不要盲目自信自己的驾驶技术。
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我记得2024年春节，大年二十八，我开着轿车带着老婆回老丈人家过年。晚上八点左右，距离高速出口还有两公里，我提前打转向灯，减速变道，准备驶入匝道下高速。
就在车速降到每小时80公里的时候，正前方的快车道冷不丁站了一个人，一身纯黑色衣服，黑乎乎的和夜色几乎融为一体。那一瞬间我浑身汗毛竖起，死命一脚把刹车踩到底，ABS疯狂弹脚，距离那人就剩下二十多米。
事后回想我依旧怒火攻心，好好的高速，不知道他怎么翻护栏闯上来，看样子还准备横穿多条车道。那一瞬间脑子里上头，甚至冒出离谱念头，真想油门直接踩到底冲上去，万幸理智压过怒火，最后堪堪停住。
那人瞅见我车停下来，一溜烟就翻过护栏消失不见了。我坐在驾驶室浑身发抖，老婆坐在副驾吓得一句话都说不出来。这件事之后，只要不是迫不得已，我坚决拒绝跑夜高速，这种生死一瞬间的刺激，一次就够人记一辈子。
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我跑长途有个个人习惯，超过300公里的路程，我更喜欢吃完晚饭再出发，熬到后半夜抵达目的地，直接倒头睡一觉，省去白天赶路折腾。很多人不理解，但是我觉得夜高速有独一份的驾驶乐趣。
跟着导航限速跑，车窗留一条小缝隙通风，点上一根烟，舒缓的音乐循环播放，整个人状态松弛。超车记得切换远近光，多留意路边会不会窜出来小动物，如果能碰到靠谱的大车，跟在后方开启近光灯跑，相当于给自己找了个移动盾牌。
不过靠谱的“盾牌”属于可遇不可求，不能把希望寄托在别人身上。每开100公里务必进服务区歇一歇，洗把脸驱散困意，不要硬扛疲劳，夜路开车，千万不要迷信自己的意志力。
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跑过无数次长途之后，我的感悟很现实，部分老司机觉得晚上比白天更好开，也不是完全没有道理。很多新手、马路杀手，心里惧怕夜间视线差，天黑之后干脆就不上高速了。
留在夜里高速上跑的，绝大多数都是常年跑长途的老司机，很少有龟速占道、毫无预兆乱变道的奇葩操作。大家自觉拉开安全车距，贴着限速稳稳往前跑，不需要频繁超车、来回躲闪，开起来会顺畅不少。
但这份顺畅是建立在风险之上的。人的生物钟到夜里会自然犯困，哪怕主观感觉自己不困，反应速度也会悄悄下降。路面的异物、突发闯入的行人动物，在黑暗中识别距离被大幅缩短，风险隐患一直都藏在黑暗里面。
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好像是2022年秋天，我在华东某条高速赶路，夜里车流不算大，路上碰到一台凯迪拉克。我开车习惯不超速，但也不爱一直跟在别人车尾，看它速度偏慢，我轻轻给油完成了超越。
穿过长隧道之后，我把车速重新提回限速标准，遇到大货车或者路面特殊情况，我会第一时间关闭定速巡航。开了一会我从后视镜看到，那台凯迪拉克不远不近跟在了我的车子后方，就这样保持了四五公里。
之后它找准机会又超过我，就这样你超我、我超你，上演高速版拉锯战。路过服务区，凯迪拉克提前打转向灯驶入休整，再次上高速，又和我碰到一块。
等到我即将下高速的匝道，我闪两下远光示意道别，打右转向灯驶离主线。这一场陌生车友的夜间高速偶遇，没有一句对话，却成了我印象很深的一段有趣经历。
你跑过夜高速吗？说说你遇到过哪些惊险经历！
