前阵子，小区里有人换了新车，说是长城魏牌的MPV，那天物业保安还喊我去瞧了瞧。那台高山8，黑乎乎车身，镀铬中网一大块，乍一看像极了埃尔法，但尺寸嘛，比埃尔法还要壮实几分。听说这高山系最近挺火，销量窜得不慢，群里有个做车行的李哥还嚷嚷：高山每月能跑到差不多六千辆，这对于三十多万的国产MPV来说，不算落后。
不过街坊们闲聊时都一句：三十一万起卖，普通工薪族兜里肯定掏不出啊。后来喝茶那次，一个搞二手车的小方偷偷和我说，“新出的那个高山7，价格很可能压到二十几万，你等着瞧。”这新车型消息在微信群里转了几圈，名字叫高山7，听着就是往下打的意思。有人还在查消息，说最近申报出来了，动力还是熟悉的1.5T加电机，插混系统，纯电续航能跑17x公里，具体有人说是172，但也有师傅算过，天气冷点电池衰减，估摸着能到160就算不错。
说到用油，这车还是吃92号，师傅口头禅：“这用起来成本真不算高，也不用挑加油站。”配置里头，双电机驱动，销售阿鹏半夜发朋友圈很激动，啥智能四驱电子系统，一堆按钮和选项，实际用起来能不能雪地脱困，他也没试过，纯理论。
底盘那块最近有争论，高山8和9用的是铝合件，邻居老卢去年底盘坏了修一次，贵得跳脚。这高山7据说底盘料要变点，厂家没给明说，有人猜可能掺普通铁件，毕竟价格要下来一些。车友群里就有兄弟说：“只要麦弗逊加五连杆别减配太狠，能用就行了。”不过这悬架，不少人都说老高山8坐着偏硬，拉满7个人后悬略有下坠，新车是否改善，没人讲得明白。
车身缩了点，群友自测车长5050，宽1960，高1900，轴距3085，这数字说起来倒不算惊人，拉出来和高山8比，后者长近5280，轴距还有3145。高山7看着紧凑些，理论上停车空间更好找，但第三排空间可能就没有那么宽裕。有个老铁吐槽：“我不在乎啥旗舰，能装能扛能过小区道闸最重要。”
外观上，销售顺嘴一提激光雷达还是顶着，镀铬前脸没减。侧面悬浮顶设计也像埃尔法那味，但比它肯定大一圈。至于内饰，暂时没官宣细节，不过微信群已经传了几张现场拍的，挡风玻璃上趴着一块行车电脑屏幕12.3寸，中控、右边副驾也是大屏连一起。有人觉得挺时髦，老一辈总说：“屏幕多不顶啥用，手感才关键。”
冷门料来了，A柱上的摄像头干脆砍了，本来高山8高配带的那点小花活儿全没了。还有翻毛皮顶棚，师傅说这次大概率变回织布，夏天不烫脑袋但没啥档次。按摩座椅听说副驾取消，谁要真想享福只能加钱选配，连吸顶电视都改成选装，朋友吐槽“想拍抖音直播还得自己加包。”
群里前阵子有人聊到老高山9，那是牌子里旗舰，动力配得狠但价格摆着，没人敢轻易跳坑。高山7这插混方案倒还是老熟人，没太多缩水，但配置拉开了差距。销售师傅算账帮我分析，高山8标价比9差五万左右，高山7要蹭市场热度，大概率定在26-27万这个絮儿，起码不会和老大哥打架。
插句生活琐事，最近小区车库里多了几辆新魏牌，但有一台高山8前保险杠被小孩骑自行车磕了，不知道维修得多少钱。有人调侃：“高端MPV一路降价，修理可别涨价。”车主说回去问过，师傅笑着摇头：“新车零件等一等，便宜不了。”
至于以后高山7能不能像老款那样火——小区里老周打趣：“等淘宝拆车件出来了，养护消费也能降点，开三年掉价就看厂家脑子灵光不灵光了。”买车这事，太多后续，小众车就是这样，等着看谁坚持到最后。
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