汽车安全新规：一场迟来的回归，重塑驾乘体验

汽车行业，卷入了智能化这个浪潮，车企都在比拼科技感，恨不得把所有新奇玩意儿都塞进车里，大屏，自动驾驶，宣传得天花乱坠，所有人都觉得她以后不得了，可是在那种环境下，谁能受得了，车辆安全，这个根本的东西，好像被大家忘了，这像是盖房子不打地基，出了事那还得了，政策要变了，工信部出了新规，明年一月起，新车得改改，松油门，不能再自己刹车了，得踩刹车，规矩就是规矩，这下总该老实了吧，安全才是底线，企业发展方向，得规范着来，要不然，可不行。

说说红旗天工05，孙颖莎好像开的就是这款，借它说说安全配置，车身，像个堡垒，9H4M笼式结构，听着就结实，高强度钢用了不少，关键地方，用了超高强度热成型钢，各种碰撞测试，估计没少做，电池安全，也很重要，高强度结构，设计得挺用心，全天候监控系统，时时刻刻盯着，防水，挤压，高温，各种极端测试，就怕出问题，大家买车，最怕电池出事，这下能放心点了吧，智能驾驶辅助，也得有，司南智驾系统，名字挺好听，23颗传感器，到处都是眼，主动刹车，车道偏离预警，疲劳驾驶提醒，开门预警，360度全向主动安全，24小时哨兵模式，停车也安全，总之，安全配置，越多越好。

新规出来，消费者怎么选，大家都在想，这到底是怎么一回事，买车的时候，会不会更看重安全，还是只看那些花里胡哨的东西，安全配置，会怎么影响开车的感觉，以前自动刹车挺方便，现在得自己踩了，习惯吗，车企怎么重新赢得信任，毕竟之前都在吹科技，现在得强调安全了。很多看完这个故事，都会去想，这个行业真有意思，风向说变就变，大家都要适应，重新开始。