兄弟们，你们猜谁来了？现代家的新一代帕里斯帝终于来了，价格也公布出来了，28.88万起。
不过看到这个价格，我看到有不少人在调侃戏谑，说现代这是还没睡醒的节奏...
我知道这样说厂家会不高兴，但我要说句公道话，因为它是进口的啊，而且换了混动，尺寸也加大了，价格这块能理解。
上一代那个3.5L V6的帕里斯帝，多有情怀，开起来也确实顺，至少在韩国是备受欢迎的。
可到了国内之后的结果呢？路上你们见过几台？官方自己都不好意思公布卖了多少，这才是重点。
现在换成2.5T混动，马力是大了点，334匹，确实不错，有进步了。
可配个6AT变速箱是啥操作？我反复确认了好几遍，没错，就是6AT。
我的个天啊，都这个年代了，一台30多万的进口车，用6AT，感觉像是从仓库里翻出来的零件。
不是说6AT不能用，但你面对的都是些什么对手？人家不是8AT就是E-CVT，再不济也是双离合。你这6AT，真的有点不够看。
再看看车本身，我觉得这个才是消费者们要关注的点。
外观的话，方方正正的，整个一“方盒子”，挺硬派的，尺寸也确实大，长都超过5米了，轴距也加长到2970mm。 感觉设计师是想往那种美式全尺寸SUV上靠。
这个设计好不好看，各花入各眼。但你说它有啥惊艳的地方，好像也谈不上。就是个标准的、不出错的大车样子。
内饰倒是跟上时代了，双12.3英寸大连屏，还有现在流行的怀挡。 保留了一些实体按键，这点得给个好评，开车盲操方便多了。
配置给得也挺足，什么二排零重力座椅、座椅按摩、BOSE音响、双层隔音玻璃...能想到的舒适性配置，它基本都给堆上去了。
尤其是那个6座版本，中间俩独立座椅，看着是真挺舒服的。不过要选装，得加4500块。
所以你看，这车单拎出来看，产品力好像还行。大空间、高配置、动力参数也不错。
但问题又绕回来了，价格和品牌。
你卖28.88万到36.18万，这个区间里都是些什么车？
油车这边，有大众途昂、福特探险者，人家在国内市场根基多深啊，牌子也更硬。
新能源那边就更别提了，理想L8第一个站出来表示不服。人家冰箱彩电大沙发，智能化体验、用车成本，哪样不比你强？
现代可能觉得，我这是进口混动，跟他们不一样。
可消费者会这么想吗？大部分人只会觉得，我花三十多万，是买个牌子更响亮的途昂，还是买个更智能、更省油的理想L8，为什么要选一个现代？
说白了，现代在国内的品牌力，真的撑不起这个价格。它最大的问题不是车本身，而是它忘了自己现在的位置。
给兄弟们个建议吧，仅供参考，不喜勿喷。
如果你们就是不喜欢大众，也烦新能源那些花里胡哨的东西，就想要一台纯粹的、配置高的、空间大的进口家用车，那你们可以去看看，去试试。
但对于绝大多数人，我劝你还是多对比一下。这个价位的好车太多了，别在一棵树上吊着。
最后想问问大家，如果是你，三十多万预算，你会考虑这台新的帕里斯帝吗？还是有更好的选择？
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