电动Jeep要回归，中国车市还买账吗？

关注我，别走开，今天咱聊个挺有意思的事儿——那个曾经风光得不行、后来又惨得不忍直视的Jeep，要回来啦。不过这次不是原来的路子，听说它不跟广汽玩了，改跟东风绑一块儿，还要搞一台电动版Jeep...咋样，是不是有点意思？

事情是这样，就那天我刷车圈消息，看见好几个博主在说Jeep的新动向。我心里还嘀咕呢——广汽都折腾不起来的东西，东风能翻盘？但是话说回去，Jeep当年的起点确实高。那年月，它一副“美式高冷”的派头，广告词“不是所有SUV都叫Jeep”，我到现在还记得，牧马人、大切诺基，都是硬派SUV里响当当的角色。

记得我们小区8号楼的老孔，当年买了台国产Jeep自由光，天天开出去显摆，那神气劲儿能飘出三条街。那几年，广汽菲克特别顺，销量一路蹭蹭涨，2017年全年卖了二十多万台，一时风光。

结果转眼，2018年就凉了，最要命的是那个“烧机油事件”上了央视315，口碑咣当一下塌了。其实不光是机油问题，产品本身也不给力——价格比德系日系还贵，做工、空间、油耗还不如人家；越野那点儿情怀国产化后也稀释了，实话说，变成一般城市SUV，咱买它干

到2022年，广汽菲克破产，Jeep在国内几乎没声儿了。不过这几年，硬派越野反而火起来了，像坦克300、方程豹，一个比一个能造势。再加上新能源这股风，国产品牌把智能空间、油耗、舒适性都做得溜到不行——Jeep看着这块肥肉，能不眼红吗？

所以它就跟东风牵手，准备18个月内搞出新车，直接用东风成熟的新能源架构：动力系统、智能座舱、高阶驾驶辅助全套搬，甚至猛士那种性能水平都有可能加持。Jeep这边负责造型和底盘调校，保持它那点美式硬派基因，还能帮东风探索海外市场，两边算是互补。

不过我得说一句，市场竞争现在太卷了，坦克系列、方程豹、捷途纵横，都不弱。Jeep能杀出一条血路？不好说。

就想问你们一句——要是价格合适，你会为一台电动Jeep买单吗？留言聊聊呗~