销量环比下滑23%,性价比不输小鹏MONA M03,AION RT为何卖不动?

在当今竞争激烈的新能源汽车市场,每一款新车的上市都伴随着期待与挑战。广汽埃安AION RT便是这样一款车型——它以出色的续航表现、越级的空间体验和颇具诚意的智能驾驶配置,成为了纯电紧凑级轿车市场中一个不容忽视的选择。

AION RT搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组,提供了520km和650km两种续航版本(CLTC工况)。其中,520km版本电池容量为55.1kWh,而长续航版本则达到68.1kWh,充分满足用户日常通勤和跨城出行的多样化需求。更值得一提的是,新车全系支持400V高压快充平台,电量从30%充至80%仅需18分钟,快速补能效率令人印象深刻。

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车身尺寸方面,AION RT拥有4865mm的车长和2775mm的轴距,巧妙平衡了外部体量与内部空间。通过优化座舱顶部曲线设计,车辆在保持流线型外观的同时,为乘客提供了充裕的头部空间。尤其在后排,乘客能享受到相比同级别车型更为宽裕的腿部与头顶余量,兼顾了乘坐舒适性与视觉上的通透感。

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智能驾驶是AION RT的另一大亮点。高配车型搭载了126线激光雷达,并采用模块化设计的BEV+OCC+Transformer技术方案,支持城市道路和高速路段的高阶辅助驾驶功能。在实际场景中,该系统可完成无保护左转、遥控泊车、复杂路口通行等任务,展现出良好的拟人化驾驶能力。配合英伟达Orin-X芯片提供的508TOPS算力,为安全、流畅的智能驾驶体验奠定了扎实基础。

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内饰部分,AION RT延续了品牌一贯的科技简约风,中控搭载14.6英寸触屏与8.88英寸液晶仪表,并集成ADiGO 5.0智能座舱系统,支持多区域语音识别和丰富的互联功能。值得一提的是,即便是入门版车型,也拥有皮质座椅、自动空调、360度全景影像等实用配置,诚意十足。

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在整车架构上,AION RT虽未采用后驱布局,但其前置单电机可输出150kW或165kW功率,0-100km/h加速最快仅7.5秒,动力表现应对多数场景游刃有余。同时,热泵空调、3.3kW外放电等功能的加入,也进一步拓展了车辆的使用场景。

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综合来看,AION RT以均衡的产品力和颇具竞争力的定价,在10-15万级纯电轿车市场中占据了独特身位。它不仅延续了广汽埃安在续航、空间方面的传统优势,更在智能化和人机交互方面带来不少惊喜,堪称品牌向新能源智能化转型的一款诚意之作。对于追求实用、看重科技体验的家庭用户来说,这款车型无疑是一个值得重点考虑的选择。

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