就在刚刚过去的这个月，丰田普拉多的销量，再次让人大跌眼镜！要知道，这可是曾经月销过万的”越野神车”，如今竟然沦落到连一些小众品牌都不如的地步。不过，当我们看到这款全新的ARTISAN SPIRITS改装版普拉多时，你敢信，丰田竟然真的做到了让一台”买菜车”瞬间变身”战斗机”！
这款曾经45.98万才能入门的车型，如今也终于在改装界低头了。从目前市场反馈来看，标准版普拉多的销量表现确实不尽如人意，面对这样的困境，丰田选择了与知名改装厂商ARTISAN SPIRITS合作的策略，这种做法可以说是相当大胆了。
当我们走近这台ARTISAN SPIRITS版普拉多时，第一感受就是”彻底豁出去了”！原本就已经足够硬朗的外观，在ARTISAN SPIRITS的操刀下，简直可以用”凶悍”来形容。全新的包围套件包含了前唇、中网、侧裙、后包围、后扰流器等全套改装件，每一个细节都在诉说着这不再是那个”佛系”的丰田了。
最让人印象深刻的，还得数那套双片式锻造轮毂配合绞牙避震的组合。你敢信，这样的改装方案放在几年前，起码得花个十几万才能搞定，如今直接原厂提供，别提多香了！这就是配大尺寸轮毂、还有专业级避震的改装普拉多！
不过，当然了，普拉多的槽点也有不少。就拿最近网友们吐槽最多的几个问题来说，“一辆普通版普拉多的钱可以买一辆豪华版塞纳加一台汉兰达”这个观点确实戳中了很多人的痛点。毕竟51.98万的售价摆在那里，而且还要烧95汽油，这个账算下来确实不太划算。
更让人头疼的是那个后备箱不能纯平放倒的设计。有网友直言”经常去野外钓鱼，后备箱不能放倒纯平当床用太遗憾了”，这确实是个硬伤。一台主打越野的SUV，连最基本的平整储物空间都做不好，这让那些真正需要野外作业的用户情何以堪？
其实从内饰来看，塑料感确实有点过于明显了。有网友吐槽”塑料感是要多少有多少，直接拉满”，这话虽然有些夸张，但也反映出了消费者对这个价位车型的期待。12.3英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘虽然提升了科技感，但整体质感确实还有提升空间。
动力方面，这台改装版依然搭载那套2.4T油电混合动力系统，发动机最大功率207千瓦，峰值扭矩430牛·米，配合8AT变速箱和全时四驱系统。从纸面数据来看，这套动力总成还是相当不错的，特别是混动系统的加入，在一定程度上缓解了油耗问题。
值得肯定的是，ARTISAN SPIRITS的改装并不只是表面功夫。从整体的视觉冲击力来看，这套改装方案确实让普拉多重新找回了一些”硬汉”的感觉。配合那套专业级的避震系统，无论是铺装路面还是越野路况，表现都会比标准版有明显提升。
当然了，还有一个不得不提的问题就是没有后挂胎的设计。有网友认为”没后挂胎差一个档次”，这个观点其实挺有道理的。作为一台硬派越野车，后挂备胎不仅是实用配置，更是一种身份象征，普拉多在这方面确实有些保守了。
从配置选择上来看，中配和高配相差3万元的定价策略也让不少消费者纠结。有网友表示”想买TX但是没有5座，6座后备箱出门旅行拉不了东西”，这种配置上的取舍确实让人头疼。毕竟对于很多家庭用户来说，实用性往往比所谓的豪华感更重要。
不排除丰田推出这款ARTISAN SPIRITS版本，就是为了重新激活普拉多的市场热度。从个人经验来看，当一款车型销量持续低迷时，厂商往往会通过特别版或者改装版来重新吸引消费者的注意力。这种策略在豪华车市场屡试不爽，但在普拉多这个价位段能否奏效，还得看消费者的钱包够不够硬。
从目前的市场表现来看，45.98万到54.98万的价格区间确实让普拉多陷入了一个尴尬的位置。往下有途达、帕杰罗劲畅这些性价比更高的选择，往上又有奔驰G级、路虎卫士这些更有面子的选项。在这样的夹击下，普拉多想要重新崛起，仅靠改装版本恐怕还不够。
对于全新丰田普拉多ARTISAN SPIRITS版，您觉得这样的改装能否重新点燃消费者的购买热情？面对50万级别的售价和那些实用性上的短板，您会选择这台改装普拉多还是其他竞品？
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