驾考撞车谁之过 熟人介绍暗藏风险 责任划分引思考
油门。方向盘。心跳加速。
考场白线在视线里模糊。朋友紧握方向盘的手渗出汗水。科目二。倒车入库本该是标准流程。但紧张让一切失控。
忘了回方向。右脚却踩了下去。
砰——
车身猛地一震。保险杠擦过路缘石。小灯碎裂声清脆刺耳。草丛里留下深深车辙。
五百元赔偿。考试失败。还有难以言说的憋屈。
校长站在考场边摇头。“原厂配件180。小灯25。加上工时费。五六百吧。”语气平静得像在报菜名。可考场老板不同意。“必须4S店维修。两千。”
学员撞车。责任在谁？
法律条文冰冷而明确。《道路交通安全法实施条例》指出：学员在学习驾驶期间发生事故。由教练员承担责任。但考场里没有教练陪同。这成了灰色地带。
朋友想起驾校的种种。教练是刚拿证三个月的学员。教学全靠自己摸索。这次考试10人仅过3人。合格率低得惊人。
熟人介绍。原本以为能多些关照。
现实却相反。
面子成了枷锁。明明觉得不公。却无法据理力争。校长坚持“与我无关”。亲戚赶来周旋。报警。交警说考场内不归他们管。建议找派出所。
责任划分模糊如雾。
考场、驾校、学员。三方拉扯。最终以朋友自掏腰包告终。
这不是个例。
2018年严小姐案例。2014年张女士事件。河北大学生小琳的遭遇。都在重复同一个剧本：学员失误。赔偿争议。责任推诿。
为什么考试车有保险却不走理赔？
业内人士透露真相：出险频繁会导致保费上涨。甚至被拒保。所以考场更倾向让学员或驾校承担。
驾校之间也缺乏明确协议。事故处理各有一套。有的驾校承担全部。有的让学员自负。还有的“看情况”。
混乱。
朋友现在明白了。选驾校不能只看人情。教学质量。责任划分。保险保障。这些才关键。
短句。碎片。思考。
驾驶学习是权利。安全通过是目标。但当系统存在漏洞。谁来保护学员权益？
或许。驾校该与考场签订书面协议。明确责任边界。或许。该完善保险体系。覆盖考试风险。
又或者——
我们该重新思考。驾培的本质是什么？
是机械地通过考试？还是真正掌握安全驾驶的能力？
踩下油门那一刻。每个人都在寻找答案。
在方向盘后。在心跳声中。在破碎的车灯碎片里。
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