A0级纯电小车市场卷翻了！一直在这个领域耕耘的五菱，拿出捍卫自己江湖地位的产品，国庆节期间就已经开卖的五菱缤果S，指导价6.68万-7.98万元，起步价和星愿、MG4极为接近，比海鸥、UT报价还要便宜三千，这波操作可是看呆众人，从这样的做法来看五菱已经做好了“拼”到底的准备，这个价格区间其实已经沉到五菱缤果的位置，缤果S尺寸大一圈动力、续航还更好，相当于让缤果继续下沉，估计到时候缤果直接到五万左右，承接“A00”级市场的位置。
这么一来，五菱既形成缤果系列高低搭配，还能填补宏光MINI顶配各方面的空白，看来五菱打的一手好算盘，在布局上是没问题的。回到缤果S身上，对位星愿的优势有两点比较明显，第一全系标配75千瓦电机，星愿低配只有58千瓦，高配的价格自然就水涨船高；第二方面缤果S是以上几台车中，续航400公里级入门价格最低的车，7.28万的版本要比同级400公里级少5K以上，甚至埃安UT的420智享版要8.38万指导价，整整多出一万，也就是客观讲缤果S的均衡度在这么多台车里很高。
不过五菱缤果S也不是所有指标都是优势明显，缤果S车身长度比星愿长跟UT差不多，不过在中高配的电机功率对比上，缤果S确实没有优势，几部车呈现出来的产品力也是交替领先，所以正如开头我们所说，A0级纯电小车几乎已经到了神仙打架的地步了，打得POLO再也没有多少销量，打得曾经“买发动机送车”的飞度每个月销量几百台，这就是国产小车几乎一统整个A0级市场的趋势。
缤果S还有一些细节设计是有自己的定位和风格，比如1450L下沉式后备厢和25处独立设计的储物空间，实用性与舒适性这方面考虑得比较多。还专门针对女性用户设计175mm口红槽、开放式补妆台、15L中岛储物箱一些细节，实际上这一点是看似女生化却有些直男思维的星愿，所没有的真实使用场景。
另外包括8.88英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，Android 13系统，启动速度优化操作流畅度还可以，另外缤果S搭载“1+N”灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek技术，实现智能语音响应速度快，方言识别率高，还支持离线语音控制。这些方面对人来讲会有一定好感。
车身有74.5%高强钢与23.7%热成型钢，在小车的用高强度钢占比是最高的之一，有540°全景影像、电池这方面也做了全面安全测试，实际上在这些方面缤果S知道大家对小车的顾虑在哪里，这样去直接做设计就会省很多事情。实际上这个级别的车很多，元老级别有海豚、海鸥、好猫，另外就是星愿、MG4、UT、极狐T1生力军，加上缤果两款车，实际上已经有十款左右的车在竞争，缤果S体现出对女生关注的差异化还是可以的。
总结：
缤果S的设计在众多车型中居中，产品力均衡是一大很重要的特点，毕竟现在大家对产品各项参数指标已经见过很多，更在意车辆有没有可靠性和情绪价值，比如智能化这方面怎么样，比如小车在安全上做得如何，这些方面星愿从销量上反应出来不错，缤果S也是往这个思路去，还注重女生的用车需求，这一点实际上是接下来两部车重叠的重点，大家对缤果S怎么看？
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