2025年下半年，车市这潭水啊，怕是要不太平！购置税这根胡萝卜眼瞅着就要没了，蓝绿牌也传闻要合并，再叠加一波技术革新，好家伙，这是要逼着大家赶紧掏钱包的节奏？乘联会崔东树大佬都急了，直呼年底前不下手，明年买车得多花10%！可不是嘛，412万份以旧换新申请，直接把13个城市的补贴资金池给压垮了，上海、广州这些一线城市都暂停受理了，这车市，简直比菜市场还热闹！
咱先说说这购置税，新能源车现在可是全免，但2025年12月31日之后就只剩一半优惠了，免税额度也从3万降到1.5万。瑞银那些分析师们早就预测要来一波“恐慌性购车”，新能源销量搞不好要冲到1650万辆，增速30%！再看看这蓝绿牌，现在新能源车在一线城市那可是畅通无阻，不用摇号，还不限行。可崔大佬说了，新能源渗透率一过55%，这“牌照同权”就板上钉钉了。到时候，这特权可就没了。您想想，没了这些优势，新能源车还香吗？
除了政策，技术这块也日新月异。华为ADS 3.0九月就要全量推送了，城区NOA功能连20万级的车都能用上，L3级自动驾驶也快落地了。电池技术更是不得了，半固态电池续航都破千公里了，蔚来ET7都开始量产了。更别提宁德时代了，全固态电池2026年也要投产了。你说这技术发展这么快，现在买车，过两年是不是就落伍了？
当然，技术升级的另一面就是价格战。小米这匹黑马，YU7定价25.35万，比Model Y还便宜一万，3分钟订单就破20万，直接逼得其他车企也得降价。东吴证券的数据显示，现在汽车行业毛利率才4.3%，比工业均值还低，那些毛利率低于15%的车企，怕是悬了。
那么，咱们老百姓该怎么办？如果您是刚需，建议7、8月淡季出手，趁着小米搅局，其他车企降价，5%-10%的议价空间还是有的。优先考虑混动、增程或者半固态电池的车，技术相对成熟，油耗也低。如果是奔着补贴去的，那就盯紧12月，购置税退出前赶紧下手，还能叠加以旧换新补贴和车企贴息，就是得小心交付延迟。要是对智能驾驶感兴趣，那就等等9月，华为ADS 3.0出来后再买。
但如果您不着急换车，那不妨再等等，2026年固态电池和L3自动驾驶普及了再出手也不迟。要是住在老旧小区，没有充电桩，那还是老老实实选燃油车或者油电混动吧，丰田双擎的残值率可是高达68%呢。
现在这车市啊，就像走钢丝，一边是政策退坡，一边是技术爆发。恐慌性购车、万元级降价、牌照改革，这三重冲击下，没有“最好”的车，只有最适合你的选择。踩准政策和技术的交汇点，才能守住你钱包里的钱！
所以，您觉得，现在是买车的好时机吗？或者，您觉得，未来车市还会有什么样的变数？评论区聊聊呗！
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