奇瑞版揽胜正式下线!智驾配激光雷达+大6座,超级混动走平价路线

最近汽车圈里,奇瑞汽车可以说是搞出了一个大动静,他们推出了一款名为风云T11的新车,这款车从一亮相,就在网上和现实中引起了非常多的讨论。

有人觉得它特别霸气,也有人觉得它看着眼熟,各种说法都有。

那么,这款车到底怎么样?

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它是不是真的像大家说的那样,是奇瑞想要冲击高端市场的一张王牌?

今天咱们就站在一个普通消费者的角度,用大白话把这款车里里外外的事情都掰扯清楚。

首先,我们得明白奇瑞这次的目标是什么。

风云T11这款车,可不是以前我们印象里那种十来万的家用小车了。

它的定位非常高,车身长度超过了5米1,轴距也达到了3米1,这在马路上绝对算是个大家伙,尺寸上是直接对标理想L9、问界M9这些目前市场上卖得很好的高端新能源SUV。

但是,最关键的一点来了,它的预估价格,据说会在25万块钱左右。

这就很有意思了,这意味着什么呢?

说白了,奇瑞就是想用一个相对亲民的价格,给你一台尺寸和配置都达到高端水平的车。

这就好比你花买一件大众品牌大衣的钱,结果拿到手的是一件用料和设计都向奢侈品牌看齐的产品。

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这种“用价格优势去打更高一级市场”的策略,在现在的汽车市场里,确实是一步很大胆,也很有冲击力的棋。

接下来,咱们聊聊大家讨论最多的外观设计。

很多人第一眼看到风云T11,都会脱口而出:“这车怎么这么像路虎揽胜?”这种感觉并非空穴来风。

你仔细看它的车头,方方正正的轮廓,大面积的竖条格栅,还有贯穿式的车灯,整个气场就非常硬朗、庄重。

再看车身侧面,平直的线条,很高的车窗线,营造出一种很强的体量感和安全感。

这些设计元素,确实能在很多人心里和豪华、昂贵的形象联系起来。

对于厂家来说,这样做的好处是显而易见的,它能让车子在最短的时间内,给人们留下一个“高级”的印象。

但是,凡事都有两面性。

对于一部分消费者来说,这种“借鉴”或者说“致敬”的设计,可能会让他们觉得缺少了原创精神。

买车不仅仅是买一个交通工具,也是一种个性的表达,如果开出去总被人说“你这车像某某某”,心里可能多少会有点不自在。

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这也就是为什么,关于它外观的争议会这么大。

看完了外面,我们再来看看它的内在,也就是动力系统。

风云T11用的是一套增程式混合动力系统,核心是一台1.5T的发动机,但这台发动机在大多数时候不直接驱动车轮,而是像一个“发电机”一样,给电池充电或者直接给电机供电,由电机来驱动车辆。

这种技术的好处是,它能让你在市区里基本当纯电动车开,安静又省钱,官方说的纯电续航里程是210公里。

这个数据在今天来看,不算特别突出,因为现在很多新车都奔着300公里以上的纯电续航去了。

但是,我们也要从实际角度看,对于绝大多数每天上下班通勤的人来说,一天开个四五十公里顶天了,210公里的纯电续航,意味着充一次电能用上三四天,完全够用了。

而且,奇瑞这样做,很可能是在成本和实用性之间做了一个平衡,毕竟电池越大,车价就越贵。

长途旅行的时候,这套系统的优势就体现出来了,没电了就烧油,综合续航里程能超过1400公里,彻底告别里程焦虑。

而且它的油耗控制得不错,在没电的状态下,百公里油耗也只有5.2升左右,对于这么大一台车来说,这个成绩相当可以了,日常用车的成本确实很低。

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如果说外观和动力大家还有不同看法,那么内饰的配置和智能化水平,可以说是风云T11最想展示给大家的强项。

一拉开车门坐进去,最吸引眼球的就是中控台那块巨大的屏幕,尺寸接近30英寸,把仪表盘和中控娱乐屏连在了一起,科技感非常强。

车内的座椅是2+2+2的六座布局,特别适合现在的多孩家庭。

尤其是第二排的两个独立座椅,功能非常齐全,通风、加热、按摩、电动腿托全都有,坐上去就像飞机的头等舱一样舒服。

此外,像车载小冰箱、给后排乘客准备的吸顶电视这些在高端车上才常见的配置,它也基本都配上了。

不过,这种内饰布局和功能设计,很多人会发现和理想L9非常相似。

这又回到了之前关于外观的那个问题上,虽然配置给得很足,但总让人感觉少了一点属于奇瑞自己的、独一无二的思考。

当然,从消费者的角度想,如果能用更少的钱,享受到几乎一样的豪华体验,这本身就是一件很有吸引力的事情。

在智能化方面,奇瑞这次可以说是下了重本。

它和华为进行了合作,用上了华为提供的激光雷达。

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这个东西就像是给汽车装上了一双“千里眼”,能够探测到200米以外的障碍物,反应速度极快,大大提升了行车安全性。

有了这个硬件基础,像在城市拥堵路段能自动跟车、拐弯的城市领航辅助驾驶功能,还有能自己找到车位并停进去的记忆泊车功能,都得以实现。

这些高科技功能,在同价位的车型里是非常有竞争力的。

车里的语音助手也变得更聪明了,它能识别车里不同位置乘客的指令,比如坐在后排的孩子说“我有点热”,系统就能自动调低后排的空调温度,互动体验做得很好。

综合来看,奇瑞风云T11这款车的特点非常鲜明。

它的优点在于,尺寸够大,空间够宽敞,舒适和科技配置给得非常足,而且还有一个极具竞争力的价格,对于那些注重实用、追求性价比的家庭用户来说,它的吸引力无疑是巨大的。

但它的缺点也同样明显,那就是在设计原创性上存在争议,以及奇瑞这个品牌在消费者心中,是否能支撑起一个走向高端的形象,这需要打一个问号。

很多人可能会想,花二十多万,是买一个品牌力更强、但尺寸和配置稍低一些的合资车,还是选择这台各方面都“给到顶”的奇瑞?

这其实没有标准答案,完全取决于个人的购车理念和需求。

奇瑞这次的尝试,无疑是勇敢的,它试图打破现有市场的价格体系,让普通老百姓也能用更合理的价格,享受到过去高高在上的豪华配置和智能科技。

这对于整个行业和消费者来说,都是一件好事。

但要想真正在高端市场站稳脚跟,光靠“堆料”和“性价比”还不够,未来还需要在打造自己独特的品牌魅力和设计语言上,下更多的功夫。

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