日前，我们从工信部获得了比亚迪秦L DM-i新车型的实车图。新车将搭载容量为20.79千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程130公里（测试工况未知）。作为参考，在售2025款比亚迪秦L DM-i提供容量为10.08千瓦时和15.87千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程80公里和120公里，指导价格9.98万-13.98万元。
结合实车来看，新款秦L DM-i的外观设计延续了家族式风格，前脸采用大尺寸进气格栅，内部点缀着镀铬点阵装饰，两侧大灯由一根镀铬饰条巧妙连接，视觉上显得很有气势。车尾部分同样变化不大，贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，下方是"BYD"英文标识，后保险杠两侧还加入了扩散器造型，增添了几分运动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距保持2790毫米，依然定位中型车。轮圈提供16至18英寸多种规格可选，还支持天窗、不同样式轮圈、前后雷达等个性化配置。
目前官方尚未公布新车的内饰细节，预计会延续现款的设计语言。参考现款车型，它配备了平底方向盘、悬浮式中控屏，标配前后雷达、倒车影像、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式选择等实用功能，还配备了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，舒适性配置也相当丰富。
动力部分，新车继续搭载1.5升插混系统，发动机最大功率74千瓦，匹配20.79千瓦时电池组，纯电续航可达130公里。作为插混中型车的代表，它面临着比亚迪海豹06DM-i和吉利银河A7等竞品的挑战，但凭借8月份16790辆的销量表现，市场竞争力不容小觑。更多动态，我们将持续关注。
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