宝马X5彻底换代：双肾格栅升级、4.4T V8加持，真要重新定义豪华SUV了？

一年后上市，宝马X5彻底换代：双肾格栅升级、4.4T V8加持，真要重新定义豪华SUV了？

01 先给大家唠个最扎心的问题。最近我跟编辑部的小伙伴聊宝马X5。有人问，宝马X5不是刚刚刚改款吗？怎么又要有新一代了？问得好，这事儿其实挺复杂。

说人话就是，每隔几年宝马X5都会有大动静。上一代已经撑了7年，这次换代据说连设计底层都要变。宝马自己给这个思路起了一个大名，叫Neue Klasse（新世代）。听着高大上，实际意思就像升级系统一样，全车设计套路都要换个风格。

02 直接从脸开始聊。新X5渲染图在网上已经传疯了。最明显的变化是双肾格栅。以前不少人吐槽，说宝马的‘肾’越来越大，结果现在又搞新样式，可能还带灯，像穿了光剑似的。你说好看吧，也行。也有人觉得怪。

大灯也变了。以前宝马的大灯切割感强，这回造型变细变修长，侧面看着和现在的X6有点像。有人说像眯眯眼，有人觉得更有科技感。我自己是更关注实用。晚上能照亮就行，再花里胡哨也就是“看着贵”。

机舱盖呢？官方说用了‘蚌壳式’设计（Shell Hood）。我第一次听，还以为能防止被砸，后来发现其实就是缝线更明显，立体感更强。实际用车角度看，机舱盖你一年也就打开两回，设计好看归好看，维修方便才是真的。

还有尾灯。新一代配了条很细很长的尾灯。有人拿X6来对比，说造型也越来越接近。车屁股很直立，保险杠也做得更有攻击性。四根排气管干脆挺出来，当街小跑车既视感。红卡钳加黑轮圈，很有未来感。

03 动力部分才是老车主关心的。下一代宝马X5 M据说直接用宝马M5那个4.4升双涡轮增压V8发动机。数据流传是700匹马力上下。说实话，普通用家能用多少？更大的问题其实是政策和油耗，毕竟现在环保法越来越严。GB 9743-2024之类标准出来后，V8还能不能畅快跑还是个问号。

不过我有个表哥，德国拉柴油宝马跑高速，经常一脚油门到底。人家问，这么大排量还值得买吗？我就跟他说，你要是真懂车，每次加油站都得多掏一百块，性能是爽，但钱包疼。大马力宝马X5不是人人都养得起，别被‘豪华’冲昏头脑。

04 宝马说新X5最快2026年全球首发，上市应该是2027款。中国市场很可能同步跟进，宝马这牌子在国内热度一直高。新设计出来后，估计老款要掉价，跟前几年问界M7一样。这波换代，估计得换掉不少配置党和颜值党。

当然，还有反方向声音。有人质疑，新X5大动静是不是为了炒作？宝马会不会用概念车骗大家预订，最后量产版缩水？我查了些资料，宝马历史上一些新世代车型确实渲染和实车差别不小。所以大家买车还是得瞪大眼，实地看样车，网上图片不靠谱。

05 最后，我给大家提个醒。豪华SUV这东西，配置再多，动力再猛，终归还是用起来踏实最重要。别一味追求新设计，去年就见过买了当时最新款的朋友，一个月就喜欢不起来，说“凹造型也就刚买的时候新鲜”。买车还是要看实际需求，还有预算。

下次看到宝马X5又改款，心里别激动太早。真正的好车，不是看渲染图，而是看日常用起来省心不省心。这一波换代，你会买吗？欢迎评论区说说，不吐不快。