新国标一落实，变化最明显的就是取消了“脚蹬子”，电动车不再强制安装，这让不少车主直呼解放了脚。紧电动车厂家也看准机会，推出了外观酷似新国标电动车的大骨架电动摩托车。于是问题来了——这些外形一样的电摩能不能“套”绿牌来上路？交警早就给出明确答案不但不行，还会被重点查处，现在他们用三种方式甄别这种“假新国标车”。
最近市面上能看到不少新款电摩，造型简洁、线条干净，和新国标电动车一模一样，甚至有商家宣传这是“新国标的高配版”。但别被外观骗了，新国标在速度、重量、电机功率都有限制。符合国标的电动车最高时速不能超过25公里/小时，而这些所谓高配电摩，往往搭载大功率电机、大容量电池，动力充足，续航百公里不是梦，关键是速度远远超过标准。
有些车主觉得能钻空子，买大骨架电摩，挂个电动自行车绿牌，不用驾照、不交险、不受禁摩影响，岂不美哉？可事实是，这已经属于违法行为。交警告诉你，从测速、证件、铭牌三个环节，一查一个准。
先说测速。国标车有个刚性规定超过25公里/小时必须自动断电。也就是说，电动车不可能超速。如果交警测得你时速超过，基本就认定是电摩无疑，当场拦车盘查。
再看行驶证。每一辆上牌电动车都有行驶证，上面注明品牌、型号、车辆性质。要是车辆性质是电摩，挂的却是绿牌，这就是典型的套牌，轻则罚款，重则扣车。
最后是车身铭牌。国标电动车的铭牌上有车型、功率、类别等信息，一眼就能判定身份。若铭牌写着“电动摩托车”，车上却挂着绿牌，那就是货不对板，同样会被处罚。
如果你已经买了大骨架电摩，想合法上路，也不是没办法。只要注意三点
第一，正确悬挂牌照。电动轻摩挂蓝牌，电动摩托车挂黄牌，绿牌只属于电动自行车，千万别心存侥幸。
第二，配齐驾照。电摩属于机动车，必须持有摩托车驾照，只有C1开不行，属于准驾不符，同样要被罚。
第三，遵守禁行规定。很多城市有摩托车禁行区或限时禁行段，不看清就骑进去，被电子眼拍到也是要罚。
新国标取消脚蹬子的目的，本是为了让车辆更安全、更实用，不是为了让大家去打“擦边球”。外观相似，不代表性质一样。买车要认准车型，合规上牌，规矩出行，才能真正骑得安心，也不用担心哪天被交警拦下。
你会选择动力更强的电摩，还是规规矩矩的新国标电动车？评论区说说你的观点。
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