车质网数据：销量止跌回升，投诉涨得更猛！二季度轿车质量亮红灯

2026 年第二季度，国内轿车市场质量反馈情况值得关注。根据车质网的数据，该季度共计收到 23183 宗有效轿车质量投诉；同期国内非进口轿车零售量约 180.3 万辆，折算后每一万辆轿车对应 128.6 起质量相关投诉，该数值高于一季度的 88.6，行业整体质量反馈压力有所上升。
二季度轿车销量止跌回升，环比一季度增长 4.6%，但销量回升幅度不及投诉相关数据上涨幅度。万车投诉相关指标已连续两个季度明显上行，轿车行业质量管控压力持续加大。
分车型级别来看，紧凑型车投诉量环比上升 65.7%，投诉总量突破一万宗；微型车、中型车投诉增幅同样超过 50%。紧凑型车与中型车的万车投诉相关指标高于行业均值，对行业整体数据影响较大。此前暂无相关投诉记录的大型车，本季度首次出现投诉信息。
从不同国别品牌维度分析，自主品牌投诉占比较一季度提升 2.4 个百分点，纳入统计的车型数量有所增加；其余国别品牌投诉占比均有所回落，其中美系品牌降幅相对明显，环比下降 1.8 个百分点。
车型榜单方面，比亚迪、吉利各有 8 款车型上榜，数量并列位居各品牌首位。吉利表现相对突出，有 3 款车型进入榜单前十。榜单内，奇瑞 QQ3 EV 位列第一；一汽 - 大众捷达 VA3 首次上榜排名第二，也是前十当中仅有的合资车型；小米 SU7 重回前十区间，万车投诉相关指标较一季度有所下降；名爵 MG4 首次跻身前十。
部分车型相关质量反馈情况出现波动。特斯拉 Model 3 榜单位次由第 4 下滑至第 21；红旗 H5 投诉数量增加、销量有所回落，万车投诉相关指标明显上升，榜单排名同步后移。传统豪华品牌共有 7 款车型上榜，较一季度减少 1 款，多数车型榜单位次出现下滑。
市场销量呈现增长态势的同时，车辆相关投诉持续增多，轿车行业质量管控问题亟待重视。车质网投诉销量比结合投诉与销量数据测算，可较为客观体现车型真实用户反馈水平。作为国内汽车质量投诉信息收集平台，车质网将持续输出相关数据提升行业信息透明度，为消费者购车提供参考，同时助力车企优化产品品质。