车轮之后 万亿市场 消费新引擎

车轮之后 万亿市场 消费新引擎

你的车。不只是代步工具。它是一个移动的客厅。一个冒险的基地。一个释放个性的画布。当新车销售的光环逐渐褪去。一个更庞大的市场正在加速转动。规模超过7万亿元。这就是汽车后市场。一片巨大的蓝海。

政策已经瞄准。商务部近日明确表态。将推动清理汽车后市场消费领域的限制性措施。支持有条件的城市先行先试。一场深刻的变革。正在发生。

01 市场巨变，从购买管理到使用管理

中国汽车的保有量惊人。截至2025年6月，全国机动车保有量已达4.6亿辆。这意味着什么？汽车社会的重心正在转移。从拥有第一辆车。到用好每一辆车。

政策风向清晰可见。《提振消费专项行动方案》明确提出。汽车消费将由“购买管理”转向“使用管理”。这是一个信号。一个重要的转变。政府开始关注汽车全生命周期的价值。而不是仅仅关注卖出多少新车。

“久摇不中”的无车家庭。将获得更多关注。限购政策正在有序松绑。汽车。终将回归其出行工具的属性。而不是被限购政策束缚。

02 庞大潜力，后市场迎来爆发期

数字说明一切。2019至2023年。中国汽车后市场规模复合年增长率达9.2%。2023年市场规模为5.4万亿元。而2025年。这一数字预计将突破7万亿元。

但与成熟市场相比。差距依然明显。在欧美。汽车售后服务利润可达整车销售利润的3倍。真正的汽车大市场是后市场。得后市场者得天下。

我国汽车行业处于普及后期。后市场是滞后于新车的慢指标。但这意味着巨大的增长空间。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测。后市场未来年均增长可达5%-7%。

03 成长烦恼，小散乱问题待解

成长必然伴随烦恼。我国汽车后市场“小、散、乱”问题突出。

“小”是指经营主体以中小型路边店为主。难以形成规模效应。“散”是指区域性强。全国性领导品牌稀少。“乱”则是行业标准不统一。服务质量参差不齐。

信息不对称是最大的堵点。普通车主缺乏专业汽车知识。导致“以修代换”、“小病大修”等问题频发。信任。成为最稀缺的资源。

04 透明革命，消费者主导市场变革

但变革已在脚下。年轻消费群体成为主流推动力。他们更注重便捷性、个性化和透明度。

“透明保养”成为影响用户选择的首要因素。56.9%的用户将“品牌口碑好”作为信赖养车品牌的原因。信息透明化。不可逆转。

走进一家现代养车连锁店。体验完全不同。干净整洁的维修车间。实时播放的工位作业直播。价格明细一目了然。手机端可随时查看进度。消费。变得明明白白。

05 业态融合，后市场边界不断拓展

汽车后市场的范围正在延伸。从维修保养。到汽车改装、租赁、赛事及房车露营。甚至是传统经典车产业。

广义的后市场。涵盖从新车销售到汽车报废的全部环节。还延伸出汽车赛事活动、老爷车及汽车文化、汽车俱乐部、自驾游等“泛后市场”概念。

新能源汽车更是带来全新机遇。“专车专用专养”成为主流趋势。途虎养车已推出动力电池专修、充电桩维保等6项新能源车专属服务。新需求催生新服务。

06 未来之路，高质量发展是核心

推动汽车后市场高质量发展。是一项系统工程。需要政府、企业、行业协会共同努力。

政策层面。将强化引导和监管。严格落实反垄断法。强制主机厂公开维修技术信息。加快建立覆盖配件质量、服务流程等的标准体系。

产业端。要推动整合与创新。鼓励连锁化与兼并重组。支持发展连锁网络。加速数字化转型。建设行业数据平台。

构建诚信体系是关键。推动企业公示服务项目、收费标准。让车主消费得明明白白。

汽车不再是冰冷的机器。而是有温度的空间。是生活的延伸。后市场的未来。在于理解这种变化。并为之创造价值。

车轮转动。带动的是万亿级的消费。是无限的可能。你的车生活。正在被重新定义。