国内合资SUV市场,最近被一款新车掀起了新的波澜。长安马自达正式发布2026款CX-50行也,全系三种版本,售价区间在13.98万至15.98万之间,这个定价在竞争激烈的细分市场无疑是个不容忽视的信号。在新能源冲击、价格战频发的背景下,这次的更新并不仅是例行换代,更像是一场经过深思的价值重申。
从外到内,我们一起看看这款车型的新看点。
外观延续并优化了马自达的“魂动”设计理念。前格栅采用更扁、更宽的盾形造型,与锐利的一体式LED灯组相融合,视觉冲击力更强。车身侧面线条有层次感,腰线贯穿前后,富有动感与力量。新设计的运动造型轮圈在行驶时极富视觉表现力。车尾与车头形成呼应,厚实的防擦保险杠配合银色护板,保留了面向户外的硬朗风格。总体来说,外形在精致与运动之间取得了平衡,既耐看又有个性。
进入车内,依旧是驾驶者为中心的布局,但细节更具质感。新增的红黑双色内饰为座舱注入了运动氛围,红色区域使用细腻的超细纤维材质,触感高级。中控悬浮屏尺寸适中,保留了大量物理按键和旋钮,驾驶过程中的盲操更方便也更安全。车身长4785mm,轴距2815mm,带来充裕的乘坐与储物空间,无论家庭出行还是长途旅行都能轻松应对。
配置方面,这次的入门版就很有诚意。前后泊车雷达、全景影像等在低配车型上直接标配,可开启的全景天窗也普及到全系。车机升级后性能提升显著,语音交互更自然,支持多轮对话和多场景指令。安全配置方面,车身稳定系统、主动刹车、前排多气囊等全系都有,为行车安全提供保障。
动力系统依然是品牌的特色之一。提供2.0L与2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机,匹配成熟的6速手自一体变速箱。2.0L版本输出114千瓦,满足日常驾驶;2.5L版本可达138千瓦,并配备智能无感变缸技术,在低负荷巡航时可关闭部分气缸,使油耗控制在约7.35-7.4L/100km。它保留了自然吸气发动机线性顺畅的动力特性,同时兼顾燃油经济性,让驾驶者在城市与高速之间都能获得稳定的体验。
总体来看,2026款CX-50行也的上市,是一次多方面升级的展现:在保持核心设计和驾控乐趣的基础上,通过合理的价格和丰富的配置降低了入门门槛,内饰和智能体验的提升弥补了过去的不足。在当下重视实用与品质并重的消费环境中,它既是一位可靠的家庭伙伴,也是可以让驾驶者感受到乐趣的座驾。在15万级的合资SUV中,这样的平衡与明确定位,为市场树立了新的参考标杆。
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