又一款ADV踏板杀到！价格直降一万，意大利小钢炮，独此一家

当一台踏板车被叫作“GT”的时候，你可能会想到它适合长途旅行，但阿普利亚新来的SR GT200，它的样子有点不一样，长着一副“冒险踏板”的模样，不仅能跑街道，还有点想去野地边儿上看看的心。

它的样子很能说明问题，车头有个拉力的“鸟嘴”，轮胎花纹比较粗，前减震行程也长，一看就有点野性，但它的车身其实挺紧凑，重量控制得也不错，所以在城市里拐弯、穿梭依然灵活，这种设计就像在说，不一定真去越野，但要有能越野的范儿。

它用的是一台174cc的单缸发动机，峰值输出功率13kW，峰值扭矩16.5Nm，动力不算特别猛，但输出平顺够用，不管是城市里跟车，还是偶尔拐进一段土路，它都给人一种“心里有底”的感觉，不会掉链子。

配置方面，该有的都有，博世ABS保障安全，座桶能放一顶全盔，油箱也不算小，仪表、灯光都很实用，但它在一些细节上花了心思，比如裸把的设计、车漆的质感，还有运动版的版画，都让它看起来比普通小踏板多了点个性和质感。

当然，为这份“个性”你得付出点代价，作为进口车，它比同排量的国产车要贵一些，它的优势不是配置碾压，而是阿普利亚这个品牌自带的运动基因，以及那种“把日常通勤变成小冒险”的独特体验感。

总之，阿普利亚SR GT200不是一台纯粹的实用踏板，也不是硬核的越野车，它卡在了一个有趣的位置，比普通踏板多一点野趣，比真正的冒险车有更亲和、更轻松，它不怂恿你辞职去远方，而是邀请你，用稍微不同的视角，再看看那些你每天经过的、熟悉的路。