如果真有那么多人喜欢开手动挡车，手动挡也不至于会被淘汰。
十年前学驾照，清一色手动挡，没人碰自动挡，学手动还能比自动挡省一千块。
那时候买新车，手动挡选项堆得像超市货架，价格还比同级自动挡便宜至少一万。
谁的钱不是血汗钱？这一万块，是很多人两三个月的工资。
我当年学的就是手动挡，人生第一辆车也是手动，一开就是八年。
跟我同期学车的同事也学了手动，买车却选了自动挡，就怕老婆开不了。
我选手动，一半是图便宜，一半是习惯驾校练的就是这个，冷不丁换自动挡，总觉得手脚没处放。
可我八年后换车，直接选了新能源，还是自动挡。
不是我变心，是没得选所有新能源车都是自动挡，根本没有手动选项。
刚开自动挡那阵子，我浑身别扭。
左脚总忍不住往下踩，右手空落落的，非要摸着挡把才踏实。
八年的肌肉记忆，愣是花了几个月才掰过来，人嘛，总得适应。
但不得不说，自动挡开起来确实省心，这也是手动挡被淘汰的核心原因之一。
我开手动的水平不算顶尖，顶多算及格。刚摸车那半年，尴尬事出了一箩筐。
上坡熄火，起步熄火，要么是紧张，要么是技术菜。
后面一排车摁喇叭催的时候，我真恨不得钻进方向盘缝里。
练了一年才顺过来，可遇上上坡堵车走走停停，手心还是会冒冷汗。
那辆手动挡是1.5自吸的，动力弱得像老牛拉车。有次上陡坡，开着空调载四个人，挂一挡都爬不动。
我开了八年，对它没特别喜欢，也没特别讨厌，就是个代步工具。
但对有些人来说，手动挡早不是车那么简单。
我认识个开了快三十年公交的老司机，以前全是手动挡公交，后来换了新能源自动挡，他愣是适应不了，宁愿绕路开旧款手动公交。
一般开手动挡超过二十年的老司机，换车时大多死磕手动，那习惯早融进骨头里了。
可绝大多数人选车，根本不纠结手动还是自动。
他们看的是价格、外观、内饰、油耗，手动挡只是个无关紧要的选项。
还有人压根开不好手动，一挂挡就熄火，换车时自然直奔自动挡。
消费者的选择，直接把手动挡逼到了墙角。
现在新车市场里，手动挡占比不超5%，我甚至觉得连2%都不到。
为啥厂家不造手动了？还不是没人买。
汽车是订单生产，4S店收了订单才给工厂排产，没订单，谁会白造一堆卖不出去的车？
这就是市场的选择，没什么道理可讲。
再加上新能源车越卖越多，手动挡的生存空间被挤得只剩指甲盖大。
现在路上跑的手动挡，全是老车，大多是十年以上的旧款，新一点的车，清一色自动挡。
那些开手动老车的司机，嘴上喊着下辆还买手动，可真到换车时，要么买不到，要么悄悄改主意。
真死磕手动的，只能去二手市场淘，这是明摆着的事实。
再过几年，这批老司机换车，连淘的机会都没有。
从来不是男人都爱手动挡，是开手动的男人越来越少，直到一个都没有。
别以为只有私家车在淘汰手动，商用车的变化更快。
出租车、网约车，现在全是新能源，清一色自动挡。
公交要么纯电要么氢能源，没一辆是手动的。
货车也在加速换绿牌，连重卡的新能源渗透率都快到30%了，手动挡越来越少。
公务车、特种车也在往新能源转，手动挡的地盘越来越小。
时代淘汰手动挡的时候，连句招呼都不会打。
你以为手动挡是因为情怀被淘汰的吗？
