凌晨四点的高速服务区,看着后座熟睡的孩子,心里满是踏实。智己LS9的三排座椅能全平放倒,铺成一张大床,车里的地暖热乎乎的,这1500多公里的返乡路,头一次开得这么舒服,完全没啥罪受。以前过年回家,挤得要死,累得要命,这次换了LS9,感觉整个人都轻松了。
高速上跑长途,最怕的就是充电排队,尤其是冬天电车续航掉得厉害。智己LS9用的是恒星超级增程系统,配66度的电池,哪怕零下20℃,续航还能保持95%,总续航能到1508公里。基本上回家这一趟,充一次电就够了,亏电的时候性能也没啥影响。咱家从城里回老家,中间就停了一次服务区,电量还剩不少,心里踏实得很。
车子本身个头不小,长5米多,宽2米,高1.8米,轴距3米多,妥妥的全尺寸大车。但开起来一点不笨,转弯半径才4.95米,比很多小车还灵活。老家那边路窄,巷子小,掉头停车一点问题没有。关键它还有灵蜥数字底盘和空气悬架,开着特别稳,长途一点不晃,坐里面完全没那种大车“开船”的感觉。
配置上真是贴心到家了,车里自带简易淋浴,跑累了还能洗个热水澡,舒服得不行。全车还有石墨烯地暖,光脚踩着都暖和,座椅还能调成零重力模式,躺着跟在家沙发上似的。长途开车,中间停下来休息,感觉车里就是个小家,啥都有,啥都方便。
内饰和娱乐系统也没得挑,入门就是满配,Nappa真皮座椅,车里好几块大屏,音响是25个扬声器的B&O,音质好得不行。座椅还有4D机械按摩,坐久了按一按,腰酸背痛全没了。这车开着1500公里,家里人没一个喊累,孩子还在后座看动画片,笑得咯咯响。
安全方面更是让人放心,车上有520线激光雷达,搭配高阶智驾,碰到复杂路况也能稳稳当当。电池有五重防护,官方数据是零自燃,安全性拉满。跑高速的时候,遇到前面车流突然刹车,系统直接帮我减速避开,真的省心。
经济性也挺不错,综合能耗百公里才2.81升,用起来成本不高。加上800V平台,低温充电速度也快,10分钟就能充大半电量。春节车多,服务区充电桩人多得要命,但LS9充得快,基本没咋排队,节省了不少时间。
这次返乡路上,看到别人还在车里熬着,挤得满头大汗,咱家在LS9里却舒服得不行。晚上还能在车里看看春晚,躺在大床上休息,热水澡一洗,疲劳全没了。回家路不再是受罪,变成了和家人一起享受的旅程,感觉特别温馨。
说真的,春运这30亿人次的大迁徙里,谁不想走得从容点?智己LS9刚上市就火了,25分钟卖了5000台,确实有道理。它不光是车,更是解决春运续航、驾驶、舒适、空间这些老大难问题的神器。尤其是对有小孩的家庭来说,这车简直就是移动的家,开着它回家,啥都不用愁。
最后到老家的时候,亲戚朋友看到这车都围上来问,咋这么大,咋这么舒服。他们坐进去试了试,地暖一开,座椅一躺,个个都说这车牛,回家路要是都能这么开,春运再挤也不怕了。咱也挺自豪,这1500公里,LS9真没让咱失望,春节出行就该是这个样子,和家人一起舒舒服服到家。
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