以前大家对别克车的印象不太好,这类车有一个油耗高的毛病,但你不得不承认,别克在商务领域的成功,旗下的MVP就是汽车界的扛把子,一款GL8吃到了现在。随着新能源车的发展,别克也在转型,旗下的经典车型GL8也推出了新能源车,新车就是GL8 PHEV陆尚。
别克这次真掀桌子了! 刚出的GL8插混新车直接干到24.99万起步,顶配不超29万。 以前都说商务车贵、油耗高,这回全给解决了,加满电和油能跑1420公里,没电了烧油也只要6个多油,还自带对外放电功能,公司接送客户、带全家露营全搞定!
外观还是那个商务大佬范儿
车头大格栅配上LED灯组,气势一点不掉价。 侧面隐私玻璃是标配,大佬坐后排不怕被围观。 车长超过5米2,轴距3米多,和以前GL8尺寸基本没变,开出去谈生意面子够用。
二排座椅能躺平睡觉
车里最舒服的就是中间两个“老板座”,带电动腿托、加热、独立扶手,靠背能放到半躺姿势,堵车赶路都能眯一觉。 第三排坐成年人也不挤,但不能放倒,装大件行李得腾地方。
中控双联屏,驾驶位不憋屈
方向盘少见地做成四幅镂空款,腿能伸开不卡膝盖。 主驾视野没毛病,两块大屏(12.3英寸+15.6英寸)导航娱乐信息直接铺满,客户地址和路况一眼看清。
1.5T插混真省油,亏电油耗才6.68L
这套混动系统靠1.5T发动机(132千瓦)配电机(160千瓦),平时用电、长途烧油。 纯电续航没公布,但综合续航1420公里实测靠谱,跑个跨省出差不加油也没压力。 最关键是没电时油耗比老款油车低一半,接送机来回能省百来块油钱。
3.3度外放电,露营搬砖都行
后备箱藏着220V插座,接投影仪、电火锅、甚至工地小工具都行。 客户郊外开招商会,直接插电脑大屏播放PPT;周末带娃露营煮火锅烤红薯,接电半小时搞定。
价格是核武器,顶配便宜过竞品低配
老GL8油车卖30多万,混动版反而降到24.99万起。 对比同级混动商务车,像比亚迪夏DM-i入门就32万,GL8混动顶配28.99万还便宜3万。 4S店现车已经到店,企业批量换车还能再谈折扣。
动力方面,新车配备1.5T发动机,功率132kw,扭矩250N·m;电机功率160kw,扭矩330N·m,新车续航1420km,就算亏电,百公里油耗也只有6.68L,用车成本低。此外,新车还能对外放电,此功能在户外特别实用。
总的来说,对于新能源MPV领域,新车就是炸弹级别的存在,它的性价比太高了,而且背靠别克技术,性能和续航表现良好,适合商用,喜欢的消费者可以关注下。
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