六月欧洲电动车市场，硝烟弥漫。特斯拉依旧高歌猛进，以近2.5万辆的销量傲视群雄，大众紧随其后，破万辆的成绩也算可圈可点。可这排名第三的宝马，7975辆，怎么看都透着一丝尴尬。更让人大跌眼镜的是比亚迪，之前各种“吊打特斯拉”的新闻满天飞，如今却只排在第七，连福特的尾灯都摸不着，5817辆的销量，着实有点说不过去啊？这反差，比六月的天气还让人捉摸不透。
要知道，前段时间比亚迪可是在某些欧洲国家单月销量赢过特斯拉的，这会儿怎么就掉队了呢？难道之前的数据是“注水”的？当然，这只是玩笑话，单一市场的数据波动很大，并不能代表整体趋势。可这欧盟整体数据一出，还是让人忍不住想问：比亚迪，你这是怎么了？跟特斯拉的差距快接近两万辆了，这可不是小数目。有人说，特斯拉在欧洲根基深厚，超级充电网络遍布，品牌认知度高，比亚迪作为后来者，想撼动它的地位谈何容易？这话不假，但别忘了，大众、宝马这些老牌车企也在转型电动化，比亚迪面临的挑战远不止特斯拉一个。
说到底，欧洲市场这块蛋糕，谁都想咬一口。特斯拉凭借先发优势占据了有利地形，大众背靠本土优势步步紧逼，其他品牌也虎视眈眈。比亚迪想在这场混战中突围，光靠几款车型、几个爆款新闻可不够。产能、渠道、品牌，哪一块短板都可能成为绊脚石。你看，斯柯达、沃尔沃、奥迪，这些传统车企的电动化转型也并非一帆风顺，比亚迪的处境或许更能引起他们的共鸣。那么，比亚迪在欧洲的未来究竟在哪里？是知难而退，还是迎难而上？这盘棋，才刚刚开始，鹿死谁手，还真不好说。或许，明年的六月，我们又能看到一个不一样的比亚迪呢？又或者，另一个搅局者会横空出世？谁知道呢？
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