雷克萨斯新一代ES搭载全新车载系统！

雷克萨斯ES，作为日系豪华轿车的代表，一直以其舒适的驾乘体验和精致的内饰设计著称。如今，第八代ES即将亮相，新车不仅在外观和内饰上进行了全面升级，更搭载了新的Arene车载系统，将科技与豪华完美融合。

外观更动感，内饰更豪华

新一代ES采用了全新的设计语言，车身尺寸更大，线条更加流畅，运动感十足。经典的纺锤形格栅和箭矢状LED日行灯得以保留，但轮廓更加动感，车尾则采用了横贯式LED尾灯，辨识度极高。

内饰方面，新车采用了12.3英寸数字仪表盘和14英寸中央触控屏幕，打造了全新的驾驶界面。此外，副驾驶座前方还可选配屏幕，为乘客提供更多娱乐选择。车内还使用了以竹林为设计灵感的光影饰板、隐藏式触控按键和Mark Levinson环绕音响等豪华配置，营造出舒适而优雅的座舱氛围。

动力升级，电动化加速

动力方面，新一代ES提供了多种动力选择。在日本市场，将取消2.0升汽油引擎，主推2.0升油电混动车型ES300h。此外，纯电版车型也将推出，分为单电机前驱和双电机四驱两种版本，续航里程预计可达530公里。

Arene车载系统，科技感满满

全新一代ES大的亮点莫过于搭载了Arene车载系统。这套系统类似于手机中的Android或iOS系统，是一个标准化的软件开发平台，可以更快、更轻松地开发新功能，并通过OTA方式引入新功能，进一步提升行车安全与舒适度。

Arene系统将赋予ES更丰富的智能功能，例如：

智能语音交互： 与LEXUS Interface 2.0系统配合，实现自然语音对话，轻松控制车辆功能。

LSS+3.0智能安全辅助系统： 提供遥控泊车辅助、多场景智能泊车辅助、主动转向辅助等功能，提升驾驶安全性。

华为合作： 雷克萨斯已宣布与华为合作，预计将推出联合开发的组合辅助驾驶方案，进一步提升驾驶体验。

国产化进程加速，价格或更亲民

雷克萨斯已在上海启动新能源项目基地建设，标志着其本土化生产的序幕。预计全新一代ES纯电版将先以进口形式在国内销售，未来国产化后价格有望更加亲民，进一步扩大市场份额。

总结

全新一代雷克萨斯ES凭借其动感的外观、豪华的内饰、丰富的动力选择和先进的科技配置，有望在高端新能源市场取得突破。Arene车载系统的搭载，更让ES成为了一款“会学习新本领”的汽车，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。相信这款新车将成为雷克萨斯在电动化时代的重要利器。