想象一下这样的场景：秋高气爽的国庆长假，你载着家人或好友，后备厢塞满行李和期待，车轮碾过蜿蜒的山路、平坦的高速，或是偶遇一场不期而雨雪。此时，一辆安静舒适、动力充沛、底盘稳健且空间宽绰的SUV，就成了旅途愉悦与否的关键。长途旅途愉悦与否的关键。长途自驾，绝非简单的点对点自驾，绝非简单的点对点移动，它是对车辆综合实力的一场大考。今天，我们就聚焦在22万左右我们就聚焦在22万左右这个务实区间，看看哪些搭载四驱、以“安静好开稳如高铁”著称的中型SUV，能真正成为你探索远方的可靠伙伴。

长途跋涉，车辆的核心素质离不开这几点：强大的四驱保障复杂路况下的安全通行能力，优异的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制带来静谧舒适的驾乘环境，充沛且高效的动力储备确保超车爬坡游刃有余，以及宽敞灵活的空间满足人员与行李的舒适装载。 结合市场终端优惠，我们发现几款实力出众的合资选手，正以极具吸引力的价格（主力四驱版本落地约22万左右），展现着长途旅行的卓越潜力。

一卓越潜力。

一、 大众揽巡：德系巨无霸，空间与机械素质的完美融合

当第一眼看到大众揽巡，你很难不被它的体量所震撼。近5米的车长（4949mm）和超过2米的车宽（2015mm），赋予了它比丰田普拉多更庞大的视觉气场（庞大的视觉气场（除车高外全面超越）。这份“大”绝非徒有其表，其核心价值在于内部空间的极致利用。作为一款大五座SUV，近3米（2980mm）的轴距为后排乘客提供了近乎奢侈的腿部空间。更令人心动的是其后备厢表现——座椅放倒后形成的纯平空间，不仅“后形成的纯平空间，不仅“大”，而且“平整”，无论是装载露营装备、自行车，还是临时充当休憩小窝，都显得绰绰有余。车主反馈，满载5位成年人及其长途所需行李及其长途所需行李，依然轻松自在。

在22万多的终端价位（380TSI 四驱车型），揽巡展现了德系SUV难得的诚意。它所搭载的EA888 2.0T高功率发动机 2.0T高功率发动机（220马力，350牛·米），配合成熟的4MOTION），配合成熟的4MOTION智能四驱系统，是长途自驾信心的源泉。这套动力组合经过多年市场验证，动力输出直接且储备充足，尤其在需要爬坡或高速超车时，底气十足。四驱系统则默默提供着强大的抓地力，无论是雨后湿滑路面还是非铺装的轻度越野路段，都能有效抑制打滑，提升行驶稳定性和安全性，让驾驶者面对复杂路况时更加从容。

当然，如此庞然大物，其高速巡航的稳定性和舒适性同样出色。德系扎实性同样出色。德系扎实的底盘调校功底，让揽巡在高速公路上行驶时拥有“稳如磐石”的贴地感，有效过滤路面颠簸，长途驾驶不易疲劳。虽然市区工况油耗相对较高，但在其擅长的高速公路上，油耗表现则相当可观，结合其强大的综合实力，无疑是长途自驾爱好者的务实之选。

二、 别克昂科威PLUS：静谧舒适威PLUS：静谧舒适的头等舱，美系豪华的越级体验

如果你将长途旅行的静谧舒适性放在首位，别克昂科威PLUS绝对是不可忽视的强力竞争者。别克品牌在豪华氛围营造和NVH控制上一直享有盛誉，昂科威PLUS更是将此优势发挥得淋漓尽致。其核心秘诀在于ANC主动降噪技术和前排多层隔音玻璃的加持。这套“静音组合拳”能有效抵消和隔绝行驶中的发动机噪音、路噪和风噪，即便在高速巡航时，车厢内也能保持图书馆般的宁静，让旅途中的交谈或音乐欣赏成为一种享受。车主们常常感叹，关上车门，瞬间隔绝喧嚣，这份静谧感远超同级。

昂科威PLUS拥有4845mm的车长和2833mm的轴距，同样采用大五座布局。其内部空间设计合理，后排腿部与头部空间宽裕，座椅填充厚实，支撑性和包裹性俱佳，长时间乘坐不易疲劳。美系车特有的厚重感和豪华感在内饰材质与做工上也有体现，触感舒适，提升了整体的驾乘品质。

动力方面，昂科威PLUS 652T车型搭载通用明星的2.0T可变缸涡轮增压发动机（237马力，350牛·米），并辅以48V轻混系统。这台发动机的亮点在于其智能可变缸技术，可在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济模式间智能切换，兼顾了强劲动力与燃油效率。匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，动力输出平顺线性。加上智能四驱系统的配合，其0-100km/h加速仅需8.4秒，对于一台近1.9吨的SUV来说相当出色。实际长途驾驶中，动力随叫随到，变速箱逻辑清晰，高速巡航转速低，油耗表现（尤其高速路，油耗表现（尤其高速路况）令人满意。终端优惠后，其四驱豪华型落地价也在22万出头，性价比突出。

三、 大众途观L：经典标杆焕新颜，均衡实力历久弥，均衡实力历久弥新

作为国内中型SUV市场的常青树，大众途观L凭借其均衡全面的实力和深厚的用户基础，始终是长途自驾的热门选择。新款途观L在外观内饰上进行了年轻化升级，摆脱了以往的沉稳，更显精致时尚。虽然更显精致时尚。虽然4735mm的车长在数据上不占优势，但其2791mm的轴距依然保证了充裕的乘坐空间。提供5座/7座布局可选，7座版第三排更适合短途应急或儿童乘坐，5座版则能提供更宽敞舒适的后排和后备厢空间。

推荐关注其380TSI车型（220马力，350牛·米），匹配7速湿式双离合变速箱（DQ381）和全时四驱系统。这套黄金动力组合以高效、直接、可靠著称。双离合变速箱换挡迅捷，传动效率高，配合动力充沛的2.0T发动机，带来仅7.7秒的破百加速体验，高速超车干净利落，毫不拖沓。全时四驱系统则提供了全天候、全路况的行驶稳定性和更强的脱困能力，是应对长途旅行中多变天气和复杂路况的有力保障。底盘调校保持了大众一贯的扎实稳健风格，高速行驶稳定性极佳，给人十足信心。

新款途观L在科技配置上也紧跟潮流，全液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏、L2级驾驶辅助系统（含全速自适应巡航、车道保持等）都大大提升了长途驾驶的）都大大提升了长途驾驶的便利性和安全性。终端市场巨大的优惠力度，让380TSI四驱版本的实际入手门槛也下探至23万以内，使其成为一款综合实力过硬、久经考验的长途自驾利器。

四、 本田冠道：宽奢大五座，静谧与动力的日系典范

追求极致的后排空间享受和行驶品质？本田冠道（2.0T版本）堪称这个级别的“空间魔术师”兼“静谧优等生”。其4858mm的车长和傲视同级的194长和傲视同级的1942mm车宽，营造出异常宽敞豪华的车内氛围。2820mm的轴距配合本田MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），使得其后排腿部空间达到近乎越级的水平，地板纯平设计更是锦上添花。更令人惊喜的是，冠道（尤其2.0T车型）彻底颠覆了本田以往在隔音上的印象，配备了主动降噪系统和全车多层隔音玻璃，其高速巡航时的车厢静谧性表现，足以媲美甚至超越部分豪华品牌车型，为长途旅行提供了顶级的舒适环境。

冠道370TURBO车型搭载的2.0T发动机（K20C3，272马力，370牛·米）数据非常亮眼，是同价位动力最强的选手之一。匹配采埃孚9AT变速箱和适时四驱系统。虽然其绝对加速能力（8秒破百）受车重等因素影响，未完全释放发动机的账面数据潜力，但实际驾驶中动力储备依然极其深厚，中后段加速底气十足，高速巡航和爬坡毫不费力。这套动力总成的平顺性和响应性也经过优化，满足舒适驾驶需求。另一个优势是其只需加注92号汽油，在燃油适应性和使用成本上更具优势。推荐370TURBO四驱尊享版，终端优惠后约25万左右，虽略高于22万基准，但其提供的宽奢空间和越级静谧性，对于看重这两点的长途自驾用户而言，价值非凡。

结语：选择你的长途伙伴，开启安心舒适旅程

长途自驾，选对车，旅途就成功了一半。无论是追求德系精工与越级空间的大众揽巡（22万级四驱），还是注重美系静谧头等舱体验的别克昂科威PLUS（22万级四驱），亦或是信赖经典均衡实力的大众途观L（23万级四驱），乃至偏爱日系宽奢静谧的本田冠道2.0T（25万级四驱），它们都在22万左右的核心价位区间（冠道略高），凭借强大的四驱保障、卓越的NVH静谧工程、充沛的动力储备以及宽敞实用的空间，为长途旅行奠定了“安静好开稳如高铁”的坚实基础。

最终选择哪一款，取决于你旅途中最看重的核心需求：是极致的装载能力和德系稳健？是顶级的车厢静谧与豪华舒适？是高效动力与全时四驱的经典组合？还是无与伦比的后排空间享受？无论侧重哪一点，这些车型都能以过硬的实力，陪伴你和家人朋友，安心舒适地抵达每一个诗意的远方，让长途自驾成为真正享受旅程的美好回忆。