最近这个尊界S800有点意思，不装了，摊牌了，开始在富人圈里搞“人传人”这种病毒式传播。这哪是卖车，这是在传播一种思想钢印，一种只在土豪圈子里流通的“社交货币”。以前大哥们见面，聊的是项目，谈的是风口，车钥匙往桌上一拍，一个三叉星辉解决所有身份认同问题。现在不一样了，现在是“诶，你也悟了？”，这个“悟”，指的就是这台百万级的电动压缩毛巾，尊界S800。
讲真，这套打法非常之“道诡异仙”。传统豪华车，比如奔驰S，卖的是什么？是历史，是文化，是你爹认识我爹也认识的那个标。它是一种血统论，是一种不需要解释的正确。你开个S级，你就是“自己人”。而尊界S800这种新势力，它没有血统，怎么办？最好的手段就是直接把供奉血统的祠堂给爆了。它告诉你，血统不重要，重要的是“体验”，重要的是“我比你更懂享受”。
这就很有意思了。一个澳门酒店老板，直接买了13台当礼宾车。这操作是什么？这就是行为艺术。他不是在买车，他是在给自己酒店的客户筛选价值观。坐我们家车来的，都是懂行的，是新贵，不是那些只认标的“老钱”。还有一个广东老板，提车18天，发展了3个下线，哦不，是3个新车主。这就是典型的“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式竞争。他把这台车变成了一个圈子准入的投名状。你买了，咱们就是一起“悟了”的兄弟；你不买，那你还活在BBA构建的旧世界里。
这种逻辑最可怕的地方在于，它直接釜底抽薪，把奔驰S级的“品牌玄学”给干懵了。以前大家买奔驰，买的是什么？买的是那个标，是那个“汽车发明者”的荣光，是一种精神上的马杀鸡。你跟奔驰车主谈性价比，他会觉得你在侮辱他。他要的就是这个不讲道理的溢价，他为这个信仰充值，他觉得值。就像果粉一样，你爱过一个品牌的时候，你就懂了，那种爱真的很特别。
但尊界S800的出现，就像一个雷电法王，直接对着这群旧神学信徒喊话：大人，时代变了！你看它单周卖了485台，是迈巴赫的三倍，比S级、7系、A8加起来都多。这数据说明什么？说明有一大批有钱人，他们“叛教”了。他们不再需要靠一个几百年的德国老头来证明自己，他们需要的是一个能让他们在朋友面前“一把子整活”的新玩具。
我作为一个被社会毒打过的中年人，非常理解这种心态。比如那个可以完全放平的后排座椅。我跟你说，对于我们这种常年出差，在各种交通工具上拧巴着睡觉的人来说，一张能躺平的床，比什么真皮、实木、星空顶都重要一万倍。传统豪车给你的是“坐得舒服”，而尊界S800给你的是“睡得踏实”。就问你怕不怕？这是从生理需求上对你进行降维打击。你奔驰S级后排再舒服，能让我睡个好觉吗？不能。但能过，就是能过。
然后就是那些花里胡哨的科技。什么手势控制，什么华为ADS 4.0。讲真，这些功能可能一年都用不了几次。昨天晚上我点的外卖麻辣烫，那个汤底就特别有豪华感，就是那种料给足了的感觉。S800也是一个逻辑，功能给你堆满，让你感觉这钱花得值。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。这帮国产新势力也悟了，自动驾驶的关键不在于跑赢算法，而在于能不能躲开一个突然窜出来的外卖小哥，和一个逆行的老头乐。尊界S800堆了36个传感器，搞得跟三体人派来的探测器一样，目的就是为了在这种最混乱的中国特色路况里给你一个“金钟罩铁布衫”。
这种安全感，是传统豪车给不了的。传统豪车卖的是出事之后你有多安全，是物理层面的硬。新势力卖的是让你不出事，是算法层面的软。碰撞前给你调座椅，收紧安全带，碰撞后自己报警，太阳看了都要一个趔趄。这种感觉就像你请了个修仙高手当保镖，他不是等你被打了再帮你还手，而是直接用心法把危险隔绝在三米之外。写到这里，我突然感觉自己像个卖安利的。但没办法，这事儿它就是这么个离谱的逻辑。
所以，尊界S800这波操作，本质上不是产品胜利，是认知胜利。它成功地把豪华的定义，从“品牌历史”这个玄学维度，强行拽到了“可感知体验”这个物理维度。这就坏了菜了。因为比历史，国产品牌谁也比不过；但要比起堆料、堆配置、堆屏幕、堆冰箱彩电大沙发，BBA那帮养尊处优的德国工程师，心态当场就得爆了。
这简直就是把BBA的脸按在地上摩擦！
最终，买尊界S800的人，和买奔驰S级的人，他们买的都不是一辆车，而是两张不同的社交面具。一个面具上写着“传承与品位”，另一个面具上写着“颠覆与智慧”。以前只有一种面具是通关文牒，现在多了一个选项。所以，买这车的真正原因是什么？不是因为它零重力座椅多舒服，也不是因为辅助驾驶多牛逼。是因为它能让你的那个开奔驰S的朋友，在饭局上，听你吹半小时牛逼而无法反驳。就为了这个，一百多万，值了。这就是这个荒诞世界的新规则。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）