当大众把一台德系中型SUV的价格压到10万以内，整个中国车市都该抖三抖！
无边界格栅像星空般铺满前脸，贯穿式灯带刺破黑暗，发光的捷达标在夜幕下亮起——这就是刚刚亮相的捷达VS8。 一汽-大众捷达品牌憋了个大招，直接把中型SUV的身板塞进4629mm的车长里，轴距2731mm比自家VS7还长1mm。
拉开车门，两块大屏直接怼脸！ 10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏，副驾前面还闪着发光饰板。 后排座椅一放倒，654升后备箱秒变1.9米“移动双人床”，这波空间魔术玩得够狠！
01 价格屠夫还是纸老虎？
捷达VS8这次是真豁出去了。 业内疯传起售价可能砸到9.88万，比自家VS7官方定价直降近1万。 可尴尬的是——VS7现在终端早就崩到8.88万了！ 自家兄弟先打起来了。
更狠的是大众本尊的背刺。 上汽大众途岳新锐终端价干到6.99万，比捷达还便宜两万块。 挂着大众标的亲儿子比捷达这个“养子”还便宜，你说魔幻不魔幻？
捷达品牌今年销量简直没眼看：前5个月卖最好的VS5才2.3万辆，VS7更惨，七千多台都凑不齐。 挂着大众技术却卖不动，这德系光环怕不是镀了层假金？
02 堆料狂魔的生死一搏
这次捷达VS8真是把家底掏空了。 车身80%高强度钢，关键部位直接上热成型钢，激光焊接咔咔往上怼。 L2级智驾系统、20多项主动安全配置全副武装，不知道的还以为这是台二十万级的车。
内饰终于告别了塑料感，翻毛皮+打孔真皮座椅安排上了，怀挡设计偷师奔驰，手机无线充电紧跟潮流。 车机系统接入了DeepSeek和豆包双AI助手，语音控制跟得上时代了。
可惜动力还是那个老熟人——1.4T+爱信6AT黄金搭档。 110kW、250N·m的数据五年没变，高速超车？ 您得提前预约！ 百公里油耗倒是不错，6.95L的数据还算体面。
03 德系迷梦的残酷擂台
捷达VS8尺寸确实唬人，2731mm轴距碾压途岳的2680mm。 可消费者认的是车头那个VW标啊！ 去年换标速腾的VA7月销才几百台，血淋淋的前车之鉴就摆在那儿。
现在SUV市场卷成麻花了。 奇瑞瑞虎8、捷途X70这些自主狠角色，十万出头给你七座+2.0T。 捷达守着1.4T发动机缝缝补补又三年，真当消费者是傻子？
分析师预测VS8月销能破2000就烧高香，要我看——悬！ 没有大众标的捷达，就像没了牙的老虎，看着凶罢了。
经销商手里积压的VS7正在疯狂清仓，二手市场保值率崩成狗。 VS8还没上市就面临被自家兄弟“截胡”的尴尬。
大众4S店的销售们早看透了：“买捷达不如直接上途岳新锐，便宜两万还多个VW标！ ”
当“德系品质”的滤镜碎了一地，捷达VS8是背水一战还是垂死挣扎
这出戏啊，真是张飞穿针——大眼瞪小眼！
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