从电池到智能舱，纯电版汉兰达2024款六大升级细节初览，官方数据曝光价格区间39.8万起

从电池到智能舱，纯电版汉兰达2024款六大升级细节初览，官方数据曝光价格区间39.8万起

你说，这款纯电版汉兰达上架没几天，大家就开始琢磨它究竟值不值这个价。直说吧，这车从动力电池到车内智能系统，一步一个脚印在追赶甚至拉开与传统燃油SUV的差距，关键参数和市场定位都透露出它野心不小。

先说最关心的续航和电池。官方公布的数据是：装备宁德时代三元锂电池组，容量提升至75千瓦时，续航超过550公里（NEDC），比同级别不少电动车舒服不少。充电速度也升级，新款支持直流快充，30分钟能充进80%电量，这解决了纯电SUV“充电焦虑”的老大难问题。关键是电池背后的热管理系统显著优化，即使夏天跑高速，电池温度依旧稳定，延长寿命这点，技术含量其实挺扎实。

性能方面，纯电汉兰达配备双电机四驱系统，总功率高达300千瓦，百公里加速能达到6.5秒，动力爆发力比老款燃油车型强不少，开起来算是精神抖擞。且底盘调校为了适应电动车特质做了重新设计，转向更精准，悬挂也调得偏运动，日常驾驶和偶尔激烈一点都能满足。有人担心纯电重心高，其实官方用低位电池组布局，解决了稳定性隐忧。

车内方面诚意满满，12.3英寸超宽屏集成了最新智能座舱系统，支持OTA升级，语音控制和车联网体验提升明显。空间上保持汉兰达一贯的宽敞，后排腿部空间增加了3厘米，储物空间也优化，能满足一家人的远途出行需求。安全配置则是标准配置全家桶，碰撞预警、自动紧急刹车、全速自适应巡航等一应俱全，官方给出的五星碰撞评级也让人更放心。

从市场定位看，纯电汉兰达主打的是那些想换电动车但又对大空间和动力性能有硬性要求的用户，明显瞄准了特斯拉Model Y和蔚来的部分市场空白点。以目前39.8万起的售价来看，不算便宜，但结合荣威品牌近几年口碑提升和广泛的销售服务网络，整体性价比还是有说服力的。

说白了，这玩意儿不是简单仿燃油车的电动版本，而是针对电驱动特性全面改造的车型，体现了技术和体验的双重升级。只不过，真正在市场表现如何，还得看用户的最终反应。大家怎么看？留言区说说你的看法吧。