高速行车开内循环会头晕？老司机揭秘正确用法，难怪你总犯困

高速公路上行驶时，能开内循环吗？老司机：难怪你容易头昏。

这个问题听起来有点“冷知识”，但真要较起真来，不少朋友还真踩过坑。你有没有过这样的经历：在高速上开了俩小时空调，明明车里温度舒适，却莫名其妙开始犯困、头晕、注意力涣散？下车透口气，立马神清气爽——别急着怪自己昨晚没睡好，很可能，是你空调的“呼吸模式”用错了。

先说结论：高速上可以开内循环，但不能一直开。为什么？咱们得从“内循环”和“外循环”的本质说起。

内循环，顾名思义，就是把车内的空气关起门来自己循环。好处很明显：制冷快、制热快、隔绝尾气和灰尘。尤其在堵车、穿隧道、路过工地或者旁边大货车喷黑烟的时候，切到内循环，等于给车厢戴了个“N95口罩”。但问题也在这儿——空气是有限的。人一多、时间一长，氧气慢慢被消耗，二氧化碳悄悄堆积，大脑就开始“抗议”了。轻则犯困，重则头痛恶心，这可不是闹着玩的。

而外循环呢？它像个勤快的小二，不断从车外“打新风”进来。高速上车速快，其实车身周围气压变化会自然形成负压区，配合外循环，反而能更高效地换气。只要前方没大货车冒黑烟，空气质量尚可，外循环其实是更健康的选择。

那到底该怎么用？聪明的做法是“交替使用”。比如刚上高速，车内闷热，先开5-10分钟内循环快速降温；等体感舒适了，就切回外循环，让新鲜空气进来。如果路过服务区、加油站、施工路段，或者前方有柴油重卡“放烟雾弹”，再临时切回内循环避一避。每30-45分钟切换一次，既保舒适，又防缺氧。

有网友调侃：“我开内循环两小时，差点在服务区梦游去加油。”还有人说：“以前以为头晕是晕车，后来发现是‘晕二氧化碳’。”这些段子听着好笑，背后却是真实的安全隐患。疲劳驾驶不全是熬夜造成的，也可能是一口“闷气”憋出来的。

特别提醒家里有老人、小孩的朋友：他们的呼吸系统更敏感，对缺氧反应更快。哪怕你感觉没事，他们可能已经不舒服了。这时候，宁可牺牲一点制冷效率，也要多开外循环，或者干脆开点窗缝（当然，高速上开窗噪音大、油耗高，仅作应急）。

说到底，汽车不是铁盒子，而是移动的生活空间。空调的内外循环，不只是温控开关，更是“呼吸权”的选择。用得好，一路清爽；用不好，可能连导航都喊不醒你。

下次上高速前，不妨花三秒检查一下空调模式。毕竟，安全不是靠运气，而是靠细节。
那么问题来了：你上次在高速上感到莫名疲惫，会不会也是因为空调“憋”住了？