只要去修理厂、4S店做保养、补胎、换轮胎，十有八九会被师傅推荐做四轮定位。工作人员总会说车子数据偏差、轮胎跑偏、磨损异常，不做定位会伤轮胎、影响行车安全，很多车主不懂行，就乖乖花钱做项目。说实话，四轮定位绝对是汽车保养里最大的智商税项目之一！大部分车主根本不需要频繁做，很多修理厂就是靠过度推销赚钱，今天一次性给大家讲清楚四轮定位的真正做法，再也不被忽悠。
首先通俗说说四轮定位到底是干嘛的。车子出厂时，四个车轮的角度、位置都是精准校准好的，保证车轮垂直地面、平行前行，开起来不跑偏、轮胎磨损均匀。四轮定位就是通过设备，重新调整车轮角度，把偏移的数据恢复到出厂标准。它的作用是修正偏差，不是常规保养项目，不需要定期做，这是所有车主必须记住的核心重点。
很多人被忽悠的最大误区：四轮定位需要定期做，比如一年一次、两万公里一次。完全没有这个说法！正常家用车，日常平稳行驶、路况良好，车轮角度根本不会变，完全不需要做定位。厂家的保养手册里，也没有任何定期做四轮定位的要求。频繁做定位，不仅浪费钱，拆装调整底盘部件，反而可能打乱原厂精准数据，越做越不准。
只有出现这几种情况，才需要做四轮定位，大家直接对照自查就行。第一，车子出现明显跑偏，正常平直路面行驶，松开方向盘车子会自动往一侧偏，需要一直修正方向；第二，轮胎出现单侧磨损、锯齿状磨损、偏磨严重，排除胎压问题后，就是数据偏差导致；第三，发生过磕碰、托底、高速过坑、碾压大坑，底盘受到剧烈冲击；第四，更换悬挂、减震、转向配件，或者拆卸过车轮。只有这些场景，才有必要做定位。
还要避开一个超级大坑：补胎、换轮胎不需要做四轮定位！很多师傅以换胎、补胎为理由推销定位，纯属忽悠。单纯拆卸、更换轮胎，不会改变底盘和车轮角度，根本不需要重新校准。只有换完轮胎出现跑偏、异常磨损，才需要检查定位数据，不要被店家的话术套路。
另外提醒大家，做四轮定位一定要选专业门店。很多小修理厂设备老旧、数据不准，师傅操作不规范，做完定位反而会出现方向盘不正、操控变差、轮胎异常磨损的问题。如果确实需要做，优先选择正规门店，做完之后上路试车，确认方向盘居中、行驶不跑偏再收尾。
养车避坑真的太重要了，很多没必要的保养项目，都是商家的营销套路。记住一句话：四轮定位不坏不做、不偏不做、不修不做，拒绝过度保养，省下的钱用来加油、做刚需养护，性价比才最高。
