我们都知道保时捷 911是一款经久不衰的车型——自 1963 年推出以来，其造型始终如一，堪称“没坏就别修”的典范。保时捷曾试图用保时捷928来超越 911 的销量，并取代它。虽然它或许没能成功取代 911，但对于那些想在车库里添置一辆 80 年代经典车型的人来说，它仍然是一个不错的选择。
与购买这个时期的任何车型一样，在下单之前，您需要做大量的研究和了解。由于保时捷 928 的价格与其他保时捷车型相比一直较低，您需要了解自己的选择是否合适。本指南将帮助您准确了解需要注意的事项，并帮助您确定 928 是否适合您。
我们通过信誉良好的渠道评估了保时捷 928 的价值及其可靠性记录。与购买任何二手车一样，您的评估结果可能会有所不同，CarBuzz 建议二手车买家在购买前做好充分的调查。
保时捷 928 简史
弑君者
正如我们之前提到的，保时捷 911 一直是保时捷品牌身份的一部分。然而，到了七十年代，保时捷发现 911 逐渐过时，销量也随之下滑。于是，保时捷开始着手研发 928，旨在取代老款车型。928 的发动机——水冷式 V8 发动机，被安置在了“正确”的位置——位于前部引擎盖下。首批 928 于 1978 年在北美上市，搭载 219 马力的 4.5 升 V8 发动机。与 911、365、914 或 924 不同，它是第一款完全自主设计、未与其他公司合作的保时捷车型。
这款车一直销售到1995年，但并非没有升级。1983年，一款名为“S”的车型在美国上市，搭载4.7升发动机；1985年，所有车型都换装了5.0升V8发动机，基础款“928”被取消。保时捷在1989年继续推出GT和S4车型，其中GT车型标配了更好的配置。从1992年到1995年，该车型的最后辉煌是保时捷928 GTS——一款搭载5.4升V8发动机、功率为345马力的GT跑车。当时有手动和自动两种选择，随着928被视为“豪华旅行车”，自动挡车型在后来的几年里越来越受欢迎。
为什么你应该拥有一辆保时捷 928？
绝对出类拔萃
人们喜欢创新，而 928 是第一款完全自主设计的保时捷，可以肯定地说，假以时日，它的价值可能会大幅提升。目前它的价值并不是很高（请继续阅读），而且您仍然可以获得 80 年代跑车的所有性能，而没有可靠性问题。前置发动机布局意味着它不会像一些老款 911 车型那样在转弯时吃力。它被称为当时的“成熟”超级跑车，将真正的舒适性和设计与运动血统融为一体。从保时捷 928 的规格可以看出，它可以轻松在直道上挑战同款 911，后期车型的速度与 911 Turbo 车型一样快。令人印象深刻。
保时捷 928：当前价值
目前来说，这是一笔划算的交易
你会很高兴地知道，很多车迷其实都买得起928。总的来说，手动挡车型更贵，因为它们更受欢迎，但我们认为你不会错过一辆后期推出的自动挡车型——它能与扭矩充沛的V8发动机匹敌。我们从Classic.com等网站（使用其市场基准）以及各种过往车型的报价中获取了价格，为你提供了每款车型的平均价格：
如你所见，对很多人来说，唯一真正遥不可及的车型是手动挡的GTS——但这主要是因为它的稀缺性和吸引力。那么，购买928时应该注意什么呢？让我们来看看。
保时捷 928 的常见问题
令人惊讶的可靠
总体而言，保时捷 928 的发动机其实相当可靠。除了任何车辆都会出现的保养不当和磨损迹象（例如发动机缺油、之前的损坏或刹车等部件的过度磨损）外，928 几乎不用担心任何问题。幸运的是，由于车身使用了大量的铝和镀锌钢，生锈应该不成问题。如果您看到生锈的车辆，请远离，因为这意味着发生了可怕的事情。
正时链条：由于发动机的复杂性，定期更换正时皮带至关重要。也就是说，大约每行驶45,000-60,000英里（约合5-7年）更换一次。这类车中，有不少已经停放了很长时间，所以我们建议您了解皮带的更换时间。皮带更换时间可能只有5,000英里，但如果发动机已经停放了十年，那就不合适了。同时更换水泵是个好主意。
软管：这主要与燃油管路和动力转向泵有关，它们会随着时间的推移而破裂。我们建议您在购买前查看历史记录或查看相关产品，并根据情况进行相应的折扣。
空调：当时所有汽车都使用R12制冷剂作为空调，但由于其环境影响，这种制冷剂已被禁止使用。更换为R134a系统成本高昂，因此许多汽车的HVAC系统根本无法正常工作。
电气：电气元件的修理总是令人头疼，而且由于 80 年代的接线复杂，我们会确保每个功能都正常工作，然后才意识到您必须花费数百美元聘请专家。
保时捷 928 运行成本
性能的代价
要达到保时捷 928 的最高速度，你需要一台强大的引擎。但强大的引擎带来的是低油耗。这一点毋庸置疑——论坛上到处都是人说他们的车在市区只能跑到 15 英里/加仑左右，在高速公路上也能跑到相当不错的 20 英里/加仑以上。这款引擎的设计初衷是为了提供扭矩和舒适性，所以 20 英里/加仑的油耗对于长途驾驶来说其实并不算太差。23 加仑的油箱也意味着你不用经常停车。
我们在常见问题部分提到的那些管路可能相当昂贵。一位车主指出，动力转向管路要花费 500 美元，燃油管路则要花费 1200 美元。这还不包括人工费，而且你甚至可能找不到零件——所以一定要把这作为购买这辆车时的主要检查项目之一。类似这样的论坛就足以说明这辆车的售价有多么昂贵——从保时捷换个新散热器到找一位技术精湛的专家，都要花费数千美元。
从长远来看，熟悉扳手的使用方法将极大地节省您的维护成本——但我们仍然建议找一位专家来处理大问题。对于这种车龄的车辆来说，车前检查是很常见的，所以我们建议在签订合同之前先检查一下这辆车。
摘要：您应该购买保时捷 928 吗？
现在确实是个好时机
如果您钟情于80年代的保时捷，那么这辆车或许是目前斯图加特最物超所值的车。它是一款性能可靠的豪华旅行车，拥有标志性的设计，经过适当的改装，甚至可以将保时捷928马力的动力提升到与现代跑车并驾齐驱的水平。我们很喜欢它没有生锈的问题（这个年代的许多其他车型都有生锈的问题），而且它的价格已经跌到了一个可以放心购买的水平。
与任何二手车一样，您应该仔细研究它的历史和市场价值。如果没有妥善的保养，像这样的车就像镇纸一样。现在寻找零件越来越难，所以如果您想买一辆老保时捷，趁现在还来得及，赶紧买吧。
常见问题解答
保时捷 928 如今值多少钱？
保时捷 928 的价格范围从基本款自动挡 2 万美元到稀有手动挡 928 GTS 的 15 万美元以上。
杰里米·克拉克森对保时捷 928 有何评价？
在巴塔哥尼亚特别节目中，杰里米驾驶着一辆保时捷 928，他说这辆车对他来说很特别，因为他用它来到父亲身边，在父亲去世前与他告别。
保时捷 928 快吗？
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