2025年5月，燃油SUV上演绝地反击！ 15款车型销量破万，吉利星越L以21,014辆登顶，长安CS75 PLUS以20,690辆紧随其后。 日系双雄丰田RAV4荣放（18,451辆）和本田CR-V（17,987辆）杀回前四，合资车包揽销量榜7席。 新能源仅比亚迪宋PLUS以20,280辆守住电动阵营尊严，特斯拉Model Y销量暴跌至24,770辆，同比缩水38%。
10万级市场：国产燃油车杀疯了
长安CS75 PLUS终端优惠后9万级起售，5月销量环比暴涨92.8%。 全系标配2.0T+8AT变速箱，百公里加速7.5秒。
吉利缤越以7,649辆守住小型SUV销冠，入门价下探至7.58万，比同级新能源低3万。
奇瑞瑞虎8靠“15.6寸大屏+2710mm轴距”冲上15,519辆，最高优惠2.27万。
15-20万主力战场：日系德系血拼国产
星越L凭三大杀手锏夺冠：沃尔沃2.0T发动机、2845mm轴距、35.8米百公里刹停。 终端优惠3万后，14.77万起售价比CR-V混动低4万。
本田CR-V混动版销量占比超30%，油耗低至5L/100km，但全系无8155芯片。
大众途观L靠“5.8万综合优惠”冲至16,206辆，但车机卡顿投诉量环比翻倍。
20万以上高端局：燃油车仍占统治地位
丰田汉兰达以5,000+销量守住大七座市场，二排座椅滑轨延长250mm。
奥迪Q5L和奔驰GLC双双破万，优惠后入门价跌破30万，但智能化配置落后国产车两代。
问界M9以15,481辆杀入高端前五，成40万级唯一月销破万豪车。
新能源SUV：比亚迪屠榜，合资集体哑火
比亚迪三车霸榜新能源前三：宋PLUS（20,280辆）、宋Pro（14,440辆）、元PLUS（12,255辆）。
合资新能源全面溃败：本田CR-V新能源月销个位数，ID.4系列两款车合计不到3,000辆。
黑马零跑B10靠“12万配激光雷达”冲上10,105辆，高通8295芯片语音响应0.1秒。
用户投诉榜：变速箱卡顿成重灾区
吉利星越L投诉量环比增11.2%，主要问题为变速箱电脑板故障。
大众途观L影音系统故障率飙升，车机黑屏率达23%。
比亚迪海狮05 EV投诉量下降40%，刀片电池零自燃记录保持18个月。
真实油耗PK：混动省油不省钱
RAV4荣放混动实测油耗4.7L/100km，但保养成本比燃油版高37%。
比亚迪宋Pro DM-i满油满电跑1,200km，但快充桩兼容故障率达15%。
纯电车型AION Y百公里电耗13.8kWh，家用桩每公里成本0.06元。
空间实测：轴距没赢过，体验没输过
星越L后排膝部空间实测980mm，1.8米身高可翘二郎腿。
CR-V后备厢塞进4个28寸行李箱，但地台比国产车高120mm。
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