新车售104.8万元起配置更新，2026款保时捷Cayenne Coupé登场

近日保时捷官网更新了2026款卡宴Coupe的信息，这款溜背造型的SUV依然提供两个版本选择。入门版104.8万，顶配的Turbo GT版本则要250.8万整，价格和上一年款完全一致。

新车外观几乎没有变化，还是那副熟悉的保时捷面孔。前脸的大嘴格栅和两侧通风口造型犀利，矩阵式LED大灯棱角分明。侧面线条流畅动感，标配20寸轮毂，土豪可以加钱升级到22寸。

内饰延续了现款的科技风格，最显眼的是前排三块大屏布局。全液晶仪表盘采用12.6英寸曲面屏设计，转速表还是经典的五个圆环样式。中控屏和副驾娱乐屏需要额外加钱选装，后者要1.76万元。

配置升级是这次改款的重点。新款增加了支持设备互充的USB快充接口，音响系统可选装BOSE或柏林之声，都支持杜比全景声。车机系统也更新了智慧互联功能，用起来会更方便。

动力方面完全没变，基础版搭载3.0T V6发动机，260千瓦功率够日常使用。Turbo GT版本则是4.0T V8怪兽，485千瓦的马力让百公里加速只要3.3秒，极速轻松突破300公里。

和普通卡宴相比，Coupe版本最明显的区别就是溜背造型。车顶可选全景天幕或碳纤维材质，后排头部空间会稍显局促，但换来更运动的视觉效果。贯穿式尾灯中间的保时捷字母标辨识度满分。

这个价位的中大型豪华SUV市场竞争激烈。路虎揽胜运动版起售价89.8万，玛莎拉蒂Levante起步86万多，奔驰GLE AMG也要99万起。相比之下卡宴Coupe价格确实不便宜，但保时捷的品牌溢价就在这里。

从实用性来看，卡宴Coupe的后备箱容积比标准版略小，但520升的容量日常完全够用。后排座椅支持比例放倒，搬运大件物品也没问题。V6版本综合油耗10升左右，对这么个大块头来说还算省油。

保养成本是不得不考虑的因素。保时捷的小保养就要3000起步，大保养轻松过万。而且很多配置都要选装，想要柏林之声？加钱。想要运动排气？加钱。副驾屏幕？继续加钱。

不过买这车的人应该不会太在意这些。保时捷的驾驶质感确实出色，PDK变速箱反应灵敏，底盘调校兼顾舒适和运动。转向精准指哪打哪，过弯时的侧倾控制也很到位。

安全配置方面，新款标配了夜视系统和3D驾驶辅助。主动刹车、车道保持这些功能都有，但更高级的自动驾驶还是要选装。毕竟保时捷更注重驾驶乐趣，不太推崇放手让车自己开。

国内土豪们对保时捷的热情一直很高，卡宴系列更是销量担当。Coupe版本虽然空间小点，但更个性的造型反而更受欢迎。现在订车估计要等小半年，热门颜色和配置可能等更久。

如果预算有限又想要保时捷，可以考虑二手准新车。一年车龄的卡宴Coupe能省下十几万购置税，配置还可能是满配。不过要注意检查PDK变速箱和发动机工况，维修费用可不便宜。

总的来说2026款就是个小改款，主要升级了科技配置。如果是现款车主没必要换新，但准备入手的可以等等新款。毕竟多了快充和更好用的车机，这些小改进日常使用会更顺手。

最后提醒下，买之前一定要去试驾。保时捷的选配项目太多，一定要根据自己需求来。别被销售忽悠着加了一堆用不上的配置，最后车价可能比指导价高出好几十万。