“满油满电1730公里开回家过年！ ”最近，吉利一张海报在车友群里炸开了锅。 这说的正是2月6日将在米兰全球首秀的银河M7。 一辆插混SUV，纯电能跑225公里，综合续航直接冲破了1700公里大关。
这数据一出来，很多人的第一反应是：真的假的？ 要知道，现在市面上大部分插混SUV，纯电续航普遍在100-150公里左右。 银河M7这个225公里，几乎翻了一倍。 它用的是磷酸铁锂电池，提供了18.4度和29.8度两种容量。 大电池版本，显然就是为了这个长纯电里程准备的。
光电池大还不够，它的油耗控制得也很极致。 根据申报信息，亏电状态下百公里油耗只有3.35升。
这意味着即使你忘了充电，当油车开，花费也比普通燃油SUV低得多。 1.5升的混动专用发动机，最大功率82千瓦，确保了高效的动力输出和发电能力。
银河M7的车身尺寸也给了我们不少信息。 它的长宽高是4770/1905/1685毫米，轴距2785毫米。 相比大家更熟悉的银河L7，车身加长了60毫米。 这使得它从紧凑型SUV升级到了中型SUV的范畴，主打大五座空间。
外观上，它采用了吉利银河新一代的设计语言。 前脸是封闭式格栅和犀利的贯穿式灯带，两侧的进气口装饰也更有运动感。 它保留了传统的机械式门把手，这一点和许多采用隐藏式门把手的新能源车不同，实用性上可能更受北方用户青睐。
坐进车内，变化可能比外观更大。 它用上了吉利最新的家族座舱设计，最抢眼的是那块悬浮式的中控大屏。 双辐式的平底方向盘和怀挡换挡机构，让前排看起来简洁且富有科技感。 内饰的用料和质感，从官图上看也非常在线。
智能系统方面，它预计会搭载Flyme Auto智能座舱系统。 这套系统在银河其他车型上已经有过展现，流畅的交互和丰富的生态应用是其特点。 对于家庭用户来说，好用的车机能让长途旅行轻松不少。
银河M7的出现，直接瞄准了家庭用户最核心的诉求：没有里程焦虑。 225公里的纯电续航，意味着日常通勤一周可能只需充一次电。 而1730公里的综合续航，则彻底解决了长途出行的补能顾虑，跨省旅行中途加油一次就够了。
它的潜在对手非常明确，就是比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX这些主流插混SUV。 与它们相比，银河M7在车身尺寸和续航数据上形成了错位竞争。 更大的空间和更长的续航，成为了它最有力的两张牌。
价格是最后的悬念。 作为一款中型插混SUV，结合吉利银河的定价策略，市场普遍猜测其主力车型价格会落在10-13万元区间。 如果最终价格与此接近，那么凭借续航和空间优势，它的市场冲击力会非常强。
所有的答案，都将在2月6日米兰的全球首秀上揭晓。 吉利银河M7不仅仅是一款新车，它更像是对现有插混市场规则的一次挑战。 用接近纯电的体验和远超燃油的续航，来重新定义家庭用车该有的样子。
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