一、资讯内容
2026年2月5日，宁德时代与长安汽车在内蒙古牙克石联合举办发布会，正式亮相全球首款钠电量产乘用车，同步发布长安汽车全球钠电战略。这款车型已完成极寒标定，在-40℃环境下容量保持率超90%，搭载宁德时代“钠新”电池，电芯最高能量密度达175Wh/kg，纯电续航可覆盖500-600km，预计2026年年中正式上市。长安汽车宣布旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等全品牌将全面搭载钠新电池，宁德时代则同步推进换电网络建设，2026年计划建成超3000座巧克力换电站，覆盖北方8省市32城。此次落地标志着钠离子电池正式从实验室走向乘用车量产，钠电产业化进入全面爆发期。
二、深度解读
宁德时代与长安联手推出全球首款钠电量产乘用车，绝非简单的技术秀，而是新能源产业格局重构的标志性事件。这一动作不仅验证了钠电技术的成熟度与商业化可行性，更将重塑动力电池赛道的竞争逻辑，打开新能源汽车与储能市场的全新增长空间，对产业链上下游及资本市场都将产生深远影响。
钠电量产上车的核心价值，在于破解了新能源行业长期存在的三大痛点。首先是资源约束问题，锂资源全球分布不均且价格波动剧烈，而钠资源储量丰富、分布广泛，成本优势显著，钠电规模化应用将彻底摆脱锂资源依赖，稳定电池产业链成本。其次是低温性能短板，传统锂电池在-20℃以下容量大幅衰减，而钠新电池在-40℃极寒环境下仍能保持90%以上容量，完美适配北方高寒地区出行需求，解决了新能源汽车“冬季焦虑”。最后是安全与成本平衡，钠电池本征安全性更高，不易热失控，同时原材料成本较磷酸铁锂降低20%-30%，既能提升整车安全性，又能降低购车门槛，推动新能源汽车向更广泛市场渗透。
此次落地也标志着宁德时代“钠锂双星”战略进入实质落地阶段。作为全球动力电池龙头，宁德时代早在2025年4月就发布“钠新”电池品牌，构建层状氧化物与聚阴离子双技术路线，2026年规划16GWh钠电产能，形成“钠电+锂电”双轮驱动格局。与长安的深度合作，不仅是技术输出，更是全生态协同——宁德时代提供电池技术与换电网络支持，长安则开放全品牌车型平台，快速实现钠电车型规模化落地，这种“电池龙头+车企龙头”的强强联合，将加速钠电产业链成熟，形成技术、产能、市场的正向循环。
从行业格局来看，钠电量产将推动动力电池赛道从“一超多强”向“多元互补”演变。此前锂电池一家独大，磷酸铁锂与三元锂占据主流，而钠电凭借资源、成本、低温优势，将在入门级乘用车、轻型商用车、储能、两轮车等场景形成差异化竞争力，与锂电形成互补而非替代。宁德时代明确表示，钠电与锂电将各展所长，共同推动新能源全场景普及，这种定位既避免了内部竞争，又能最大化覆盖市场需求，巩固其在动力电池领域的龙头地位。同时，钠电产业化也将带动产业链上下游爆发，正极材料、负极材料、电解液、设备等环节迎来需求爆发，容百科技、华阳股份、多氟多等企业已提前布局，有望分享行业红利。
对于资本市场而言，钠电量产落地是从“概念炒作”到“业绩兑现”的关键转折点。此前钠电板块多停留在技术预期层面，而此次量产车型亮相，意味着钠电产业进入规模化放量阶段，业绩增长确定性大幅提升。宁德时代作为绝对龙头，将直接受益于钠电装车量增长，同时带动估值重构；长安汽车则凭借先发优势，在入门级新能源市场抢占先机，提升品牌竞争力；产业链上游企业则迎来订单与业绩双增长，板块估值有望持续修复。此外，钠电的成本优势将推动新能源汽车渗透率进一步提升，带动整个新能源产业链景气度上行，成为2026年资本市场的核心主线之一。
此次钠电量产也面临着产能爬坡、成本下降、市场接受度等挑战，短期业绩兑现仍需时间验证。
宁德时代钠电量产乘用车的亮相，是新能源产业发展的重要里程碑，标志着钠电时代正式到来。在资源约束、成本压力、技术迭代的多重驱动下，钠电将与锂电共同构建新能源动力体系，推动新能源汽车与储能行业进入全新发展阶段。对于投资者而言，应聚焦钠电产业链核心环节，关注技术领先、产能充足、绑定龙头的企业，分享钠电产业化带来的历史性机遇。而宁德时代与长安的合作，也为行业树立了标杆，未来将有更多车企与电池企业跟进，钠电产业的爆发式增长值得期待。
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