海豹06DM-i旅行版实车到店，配冰箱+天神之眼C，后备厢秒变双人床
1500L后备厢、能放倒成“双人床”、还带车载冰箱和高阶智驾？这不是房车，也不是百万豪车，而是比亚迪即将推出的海豹06DM-i旅行版——一款预扣提车价仅10.5万-12.5万元的插混旅行车。你没听错，不到13万就能拿下一台空间堪比SUV、颜值不输轿跑、还能智能领航的“国民瓦罐”，这在过去想都不敢想。它真的来了，而且已经悄悄抵达全国经销商门店。作为第一时间去店里摸过实车的人，我必须说：这次比亚迪，又把“性价比”三个字刻进了地基里。
外观：低调中藏着狠活儿
说实话，第一眼看到海豹06DM-i旅行版，我以为是三厢版加了个“假尾巴”。走近一看才发现，人家这是从底盘就开始重新设计的真·旅行车（Wagon）。
前脸完全延续三厢版那套海洋美学语言：压低的引擎盖、锐利车鼻、封闭式面板配上扁平头灯组，日行灯像两道弯月斜插进眼角，辨识度拉满。但真正让我驻足的是侧面——平缓下压的车顶线条、隐藏式D柱+银色饰条勾勒出的悬浮感、半隐藏门把手、多幅大轮毂，这些细节组合在一起，让这台近4米9长的车居然透着一股轻盈的运动气质。
最打动我的是尾部设计。方正的大尾门开启角度极大，配合车顶行李架，装个山地车或者露营装备毫无压力。贯穿式尾灯与三厢版一致，但后包围多了银色弯折饰条和通风孔装饰，视觉重心更低，运动感一点没因“变胖”而打折。
尺寸上，它的长宽高为4850/1890/1505mm，轴距2790mm，比三厢版整整大了一圈（来源：官方资料），尤其是后备厢空间，肉眼可见地“深不见底”。
内饰：实用主义的胜利
坐进车内，熟悉的味道扑面而来——悬浮中控屏、液晶仪表、平底方向盘、电子怀挡……都是比亚迪家族标配。但别急着说“套娃”，这次的亮点全藏在细节里。
比如那个被很多媒体提到的车载冰箱，就藏在中央扶手箱下方，支持制冷/保温双模式。想象一下夏天自驾途中，从扶手箱掏出一瓶冰镇可乐的感觉——这哪是代步工具，简直是移动生活舱。
更惊喜的是智能化配置。部分车型将搭载天神之眼 C-智能驾驶辅助三目版，支持高快领航和智能泊车。什么叫“高快领航”？简单说就是你在高速或城市快速路上设定好路线，车子能自动变道、超车、进出匝道，你只需要握着方向盘就行。虽然目前我还没试到这套系统，但从比亚迪现有智驾表现来看，L2++级能力基本稳了。
值得一提的是，车内保留了适量物理按键，空调控制、车窗升降都触手可及，这点对开车时盲操太友好了。50W无线充电+双杯托的设计也很贴心，手机再也不怕边充边导航发烫关机。
空间：把“实用”玩明白了
如果说外观是加分项，那空间才是海豹06DM-i旅行版的杀手锏。
我特意带卷尺量了后排。得益于更高的车顶和优化后的座椅布局，后排头部空间比三厢版多出至少5cm，身高1米8的朋友坐进去也不觉得压抑。座椅填充厚实，靠背角度合理，长途乘坐不会累。
重头戏在后备厢。标准状态下容积就很可观，而当你把后排座椅一键放倒后——嚯！直接变成一张接近纯平的“双人床”。销售现场演示时甚至铺上了床垫和枕头，笑着说：“露营党可以直接睡车上。”
根据官方数据，后备厢最大拓展容积超过1500L（来源：官方资料）。什么概念？相当于能塞下两个28寸行李箱+一辆折叠自行车+全套露营装备。对于喜欢自驾、露营、摄影的老铁们来说，这简直是“刚需级”配置。
动力：第五代DM技术，省油才是硬道理
动力系统是比亚迪的老强项了。海豹06DM-i旅行版搭载第五代DM混动技术，由一台1.5L发动机+驱动电机组成，发动机最大功率74kW。
电机有两个版本：120kW和160kW，匹配两种电池组——10.08kWh和18.711kWh，对应CLTC纯电续航分别为80km和120km（来源：官方资料）。
这意味着什么？日常通勤完全可以当电车用，一周充一两次电足够；长途出行也没里程焦虑，综合油耗据说能做到百公里4L以内。以当前油价计算，每公里成本不到3毛钱，比同级别燃油旅行车便宜一半以上。
我在试驾三厢版时感受过这套系统的平顺性——起步安静如电动车，高速再加速也毫不乏力。虽然旅行版车身略重，但我相信调校团队会做针对性优化，驾驶质感不会打折扣。
智能化与安全：不只是“堆配置”
说到“天神之眼C”，很多人可能觉得就是个营销名词。但其实它是比亚迪联合Momenta开发的一套高阶智驾方案。三目摄像头+毫米波雷达+超声波传感器组合，能让车辆实现高速NOA（自动导航辅助驾驶）和记忆泊车等功能。
举个例子：你每天上下班走同一条高架路，设置好目的地后，车子可以自动完成跟车、变道、下匝道等操作，大大减轻驾驶疲劳。而回家时停到固定车位，只需第一次手动录入路线，之后就能自动泊入。
当然，任何辅助驾驶都不能替代人。我一直强调：手握方向盘，眼观六路，才是安全底线。科技是用来帮忙的，不是让你刷抖音的。
和谁比？它赢在哪？
目前市面上新能源旅行车选择极少。横向对比的话，能想到的竞品有：
大众CC猎装版：燃油车，指导价26万起，油耗高，使用成本远超海豹。
奔驰E级旅行版：豪华品牌，落地近50万，适合预算充足的玩家。
极氪001：猎装造型，性能强，但价格门槛26万起，且定位偏向轿跑。
相比之下，海豹06DM-i旅行版的核心优势在于“极致性价比+超高实用性”。它不做豪华梦，不拼零百加速，而是踏踏实实解决普通家庭“既要空间又要省钱”的痛点。
用户怎么说？
我在店里遇到一位准备换车的王先生，他说：“本来想买SUV，但总觉得油耗太高。现在这台旅行车空间够大，还能绿牌不限行，关键是价格合适，12万多能落地，值了。”
另一位年轻妈妈李女士则看重它的安全性和便利性：“带娃出门东西多，后备厢能装婴儿车、玩具、奶粉。有智驾功能，堵车时轻松不少。”
未来趋势：旅行车能火起来吗？
过去十年，SUV统治市场，旅行车几乎销声匿迹。但现在，随着年轻人生活方式变化——露营热、自驾游、City Walk兴起，大家开始追求“既能通勤又能生活”的多功能车型。
而新能源+混动技术的成熟，恰好解决了传统旅行车“油耗高”的致命伤。海豹06DM-i旅行版的意义，或许就在于它让旅行车从“小众情怀”走向“大众实用”。
比亚迪这一招，既迎合了消费升级，又坚守了性价比底线，堪称精准卡位。
总结：它值得等吗？
如果你想要一台：
✅ 日常通勤省钱
✅ 周末出游能装
✅ 智能配置在线
✅ 价格还不贵
那么，海豹06DM-i旅行版绝对值得列入首选清单。它不是最快的，也不是最豪华的，但它可能是当下最适合中国家庭的“全能型选手”。
当然，也有一些信息暂未确认，比如最终上市价格、具体智驾功能开放范围、实际亏电油耗等，建议大家持续关注官方发布。
互动时间：
各位车友，你们觉得10万级旅行车有机会火起来吗？
你会为了大空间和低使用成本选择它，还是更倾向SUV或轿车？
评论区聊聊你的看法，我会一一回复！
顺便透露个小花絮：我在拍后备厢“变床”时，差点被保安当成想留宿的流浪汉……老铁们，下次去看车记得穿得正式点啊！
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