奇瑞出口破500万辆 达成双500里程碑 带领国产车走向世界

最近奇瑞在成都车展亮了31台新车，主题是"中国汽车，全球冠军"。他们刚进世界500强排第233名，靠597亿美元营收，比去年蹿升152位。同时累计出口突破500万辆，成中国车企第一个吃螃蟹的。

2025年头七个月奇瑞欧洲卖了4万多辆，比去年猛增九倍多，其中新能源车占三成以上。六月他们还在西班牙拿到了中国首张中欧碳足迹互认证书，跟当地老车企EV MOTORS合作让西班牙EBRO品牌复活，还创造了就业岗位。

奇瑞董事长尹同跃说现在出海不能光卖产品，得融入当地。他们在巴塞罗那建了生产基地，跟欧洲四国签了合作，还参与环保项目。以前中东客商在北京车展看上奇瑞风云轿车，当场就买了十辆，那是2001年的事，当年全国汽车出口才两万六。

二十多年下来奇瑞出口常年第一，去年卖了114万辆，平均27秒就有一辆车发往海外。今年上半年出口66.9万辆，每五辆出口车就有一辆是奇瑞的。

奇瑞连续三年拿J.D.Power质量榜自主品牌第一，还在德国红点奖拿了两个设计大奖。他们现在有奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌，欧洲那边推了Omoda、Jaecoo这些新系列，燃油车混动纯电全都有。

西班牙EBRO工厂开张后，奇瑞成了首个在欧洲建厂的中国车企。跟希腊匈牙利罗马尼亚捷克谈了合作，在波兰推出TIGGO7、TIGGO8燃油和混动版。

尹同跃说全球化不能当掠夺者，要做"施肥者"，给当地带税收就业。他们跟联合国儿童基金会合作做公益，还在巴塞罗那办技术会议，欧盟对车的安全环保标准特别严，能打进去说明产品确实过得硬。

二十五年前奇瑞刚开始出口时，很多人没想到会做成这样。现在他们全球有八个研发中心，研究各地法规和消费者习惯，针对不同市场改车型。欧洲卖车前先做适应性开发，确保符合当地需求。