hello大家好，我是奇哥。起亚最近新上市了一款车，合资燃油SUV的定价底线，就这样被起亚全新赛图斯彻底撕开一道口子。
事情是这样的，今天起亚发布了一款纯燃油新车塞图斯，一口价直接干到 7.99‑11.99万，全部为纯燃油动力，没有混动和其他版本掺和，在现在满大街混动宣传的环境里，起亚是真的敢。
之前评论区里说只要燃油车的朋友们，现在又多了一个选择了。
这台车基于第三代i‑GMP平台打造，定位紧凑型SUV，全球都是同一型号，没有特定车型。
车身尺寸4460×1830×1640mm搭配2690mm轴距，标准的紧凑型SUV身材，后备箱483L，放倒后排可以拓展到1454L，日常家用装载能力足够应付短途出行。
外观采用星图分体 LED 灯组，有运动套件包围、专属轮毂和哑光车漆，整车视觉张力还是可以的，很时尚。
真正能搅动市场的点，除了价格以外，我感觉还有内舱硬件，车机搭载了高通8295P芯片，还有27英寸4K一体式宽幕屏，百度大模型也上车了，支持双音区语音识别，甚至高配还给到BOSE音响你敢想？
硬件堆料的力度，已经甩开不少同价位合资车了，安全配置给到7个气囊，包含前排中间气囊，除了7.99万那个以为，其他版本全部标配L2智驾，遥控泊车、360全景影像全都有。
动力是1.5L自吸和1.5T涡轮增压，自吸是115匹马力，配SUV车型稍微弱了点，但油耗低，才6.54L，适合城市代步，养车成本压得很低了。
1.5T版本搭载第四代CVVD发动机，输出200匹马力，匹配起亚自研的8AT变速箱，30万公里耐久标定，WLTC油耗维持在7L 上下，在十万级燃油 SUV市场，原厂8AT属于稀缺配置，如果预算充足，我是建议直接上1.5T版本的。
就是跟国产燃油神车星越 L比，产品取向差异都巨大，星越L起售门槛都来到了12.47万了，虽然车身规格略大，2.0T的发动机油耗也高，而且只能是95号油。
赛图斯座舱芯片存在代际优势，8295P的算力高于8155，屏幕硬件规格也要高出一截。但车身尺寸受限，后排和后备箱的绝对空间，没办法和星越 L 抗衡。
预算卡在十万以内的朋友，赛图斯可以拿到完整的智能配置，还有合资身份。
现在还有购车权益，首任非营运车主可以选择3年免息贷款，增换购补贴3000 元，5年车机无限流量，888元即可把动力总成延保拉到10年20万公里，这些政策，进一步压低后期用车顾虑。
当下市场环境下，多数品牌把资源倾斜混动车型，纯燃油车型不断缩减配置，全新赛图斯反其道而行，把高规格座舱和8AT变速箱给到燃油版本，用一口价模式抹平各地经销商价差，我觉得这事很难得。
7.99万起步的纯燃油合资SUV，如果你是还不想碰混动或者新能源，只想踏实买油车的消费群体，现在又多了一个选择了。
还有，这台车是蔡徐坤代言的。
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