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2026年，让我们一起，用技术说话，用产品交卷，共同书写中国汽车工业新的篇章。在1月31日“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”上，东风汽车集团有限公司新闻发言人杨彦鼎这样说道。
作为“十五五”规划开局之年的首场媒体沟通会，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资等品牌相关负责人悉数出席，全方位解读“一个东风”战略协同下各业务板块的发展路径，传递出重塑东风新辉煌的坚定决心。
一个东风之下，是品牌锐化、产品攻坚、技术落地与体系协同的合力，具体到商用车板块，是深化“4+2”事业单元协同，提升体系作战效能的重大举措，在2025年成效显著。
2026年是东风的技术兑现年，东风汽车锚定全年整体销量325万辆，新能源汽车销量170万辆、出口60万辆的新目标，全身心投入“智能化、绿色化、融合化”转型。
具体到商用车板块，东风商用车事业群将如何发力？在2026年东风汽车媒体创享会上，东风商用车事业部三个核心板块分别进行了分享。
东风商用车：一切为了打赢
2025年，东风商用车交出了一份圆满的答卷，全年实现销量13.1万辆，同比增长24%，份额跑赢大市。具体来看，围绕新能源转型、智能网联发展，东风商用车成绩亮眼，突破新能源核心技术、前瞻商品布局完善，全年销量破万，辅助驾驶累计销量达千台以上，无人驾驶卡车进入常态化运营测试；在传统能源和出海方面，自主一体化动力链受到用户认可，成为市场爆品，出口销量达到2万辆。
在技术兑现上，东风商用车新一代战略商品平台D600即为代表，该平台包含50款基础车型，200款以上拓展车型，其中重型燃油燃气首批车型已经下线，多项指标达到行业领先，并将在2026年一季度全面上市。
站在“十五五”新起点上，东风商用车总经理刘利成表示，第一，将立足传统能源优势，加快构建新能源产品差异化竞争优势。据介绍，东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车，致力于在每一个细分市场，打造能赢得用户口碑的爆款车型；第二，将以全球18个重点市场为核心，持续完善商品、营销、服务、属地化运营等资源配置，做精做透，实现海外销量倍增；第三，将推动数字化、智能化融合与应用，在智能化浪潮中抢占先机。
“在2026年达成销量17.6万辆以上，同比增长34%，支撑东风集团商用车事业重回行业第一。”刘利成说道。
东风柳汽：锚定“725双领先”
对于“乘商并举”的东风柳汽而言，2025年顶住复杂市场压力，销量业绩跑赢大势。商用车板块突破5万辆，同比增长42.9%，尤其新能源与出海表现亮眼，商用车新能源跨越式增长，绿色转型成效显著；商用车海外出口首次突破1万辆，全球化布局迈出坚实一步。
面对“十五五”发展新阶段，东风柳汽总经理林长波表示，商用车板块深耕“一多三化”发展路径，以多能源技术为基底，攻坚轻量化、节能化、智能化三大技术升级方向，继续筑牢乘龙在轻量化、节能化、智能化的护城河。
据介绍，2026年，在商用车领域，东风柳汽将重磅投放11款以上新产品，实现产品矩阵全面升级，抢占新能源商用车市场关键突破。新能源市场，将构建覆盖纯电、混动、氢能源的多能源统一架构，打造翼威2、3、5、7等系列产品。
最终在“十五五”末期实现“725双领先”，“725”即：在商用车领域，东风柳汽剑指7万辆规模新高度，持续巩固并深化南方市场领先优势；在乘用车领域，向着25万辆规模发起冲击，力争跻身自主MPV市场第二，坐稳亲民MPV市场领导者地位。
东风股份：车好开、货好拉、能挣钱
车好开、货好拉、能挣钱，这是东风股份总经理段仁民在媒体创享会上作出的郑重承诺。
2025年，东风股份以坚定的战略定力直面考验，在核心业务与关键赛道上稳步推进，为长远发展筑牢根基。在产品布局上，东风股份构建了覆盖轻卡、小卡、VAN车、客车、专用车等全系燃油、新能源产品矩阵，让不同行业的从业者都能找到适配自己的“东风伙伴”。
2025年，东风股份最值得关注莫过于“东风乾坤”和“东风途逸”，高端轻卡品牌“东风乾坤”作为中国生鲜运输创领者，以“让美食速达天下，让司机舒享旅途”为使命，整车搭载东康D2.5发动机、法士特全铝合金变速器与德纳后桥，油耗较同级竞品降低10~15%。东风途逸T7作为行业首款第4代高能小卡，以“更能装、更能省、更舒适、更安全”为核心使命，为物流配送带来全面升级的解决方案。
2026年，东风股份还将有多款重磅产品推出，全新VAN车品牌将于3月上市，覆盖城市配送与城际运输两大核心场景，还将陆续投放末端配送、城市物流、园区物流、城市环卫等无人驾驶产品。段仁民表示，“十五五”，东风股份作为践行双碳战略的先行者，设定了超60%的新能源渗透率目标，致力于成为客户体验领先的轻型商用车绿色科技企业。
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