2026年4月9日，捷途汽车正式宣布旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM开启预售。 燃油版旅行者PLUS预售价18.99万至19.99万元，插电混动版旅行者PLUS C-DM预售价18.99万至20.99万元。 这两款新车是捷途“方盒子”家族的最新成员，定位中大型SUV，提供5座和7座布局选择。 车身长度达到5034毫米，宽度2006毫米，高度1880毫米，轴距保持2800毫米。 相比标准版旅行者，PLUS版本车身加长了249毫米，整车长度首次突破5米大关。
新车延续了捷途家族标志性的方盒子造型设计，车头配备JETOUR光影格栅和矩阵式前大灯。 车尾保留了硬派SUV经典的外挂“小书包”备胎设计，并采用直瀑贯穿式尾灯。 全系标配20英寸哑光轮圈和金属油箱护板，接近角28度，离去角23度。 燃油版最小离地间隙220毫米，插混版为205毫米，涉水深度达到700毫米。 车身侧面线条平直硬朗，粗壮的前后轮眉营造出强烈的力量感。
车内空间是旅行者PLUS系列的核心卖点之一。 5034毫米的车长带来了充裕的乘坐空间，第二排腿部空间达到934毫米。 车辆提供5座和7座两种布局，第三排座椅可以满足成年人中短途乘坐需求。 全车设计了多达65处储物空间，各类物品都能找到合适的存放位置。 后备厢在常规状态下容积可观，放倒第二排和第三排座椅后，可以形成进深2米的纯平空间，最大容积扩展至1653升。
座椅采用10层舒适结构设计，表面使用菱形绗缝工艺提升质感。 前排座椅配备加热和通风功能，主驾驶座椅带有8点式按摩和4向电动腰托。 副驾驶座椅配备电动腿托，支持一键放倒形成“女王副驾”半躺姿势。 第二排座椅也提供加热功能，并配备了后排小桌板，方便家庭出行时使用。 车内还配备了64英寸全景天窗，为车厢带来开阔的视野感受。
越野性能方面，旅行者PLUS系列搭载了捷途XWD全自动智能四驱系统。 这套系统基于博格华纳第六代四驱技术打造，配备智能扭矩管理器和智能限滑差速锁。 系统响应时间仅需0.1秒，比传统适时四驱快20%。 智能扭矩管理器能够实现前后桥扭矩的自动分配，智能限滑差速锁则负责后桥左右轮间的扭矩分配。 车辆提供7种驾驶模式，包括运动、标准、经济、雪地、草地、泥地和岩石模式，并配备智能蠕行功能。
燃油版旅行者PLUS搭载2.0TDGI涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配8速自动变速箱。 插电混动版旅行者PLUS C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机和双电机组成。 系统综合功率达到455千瓦，综合扭矩920牛·米，零百加速进入4秒级别。 电池采用宁德时代43.24千瓦时三元锂电池，具备IP68级防水防尘能力。
插混版提供两种纯电续航版本，CLTC工况下分别为129公里和211公里。 综合续航里程达到1300公里，支持6.6千瓦对外放电功能。 车辆还配备2.2千瓦车内放电接口，可以满足露营时的用电需求。 底盘部分增加了7块钢制护板，专门保护电池和动力系统。 混动版还具备坦克转向功能，最小转弯半径降至4.785米，提升了狭窄路段的通过性。
智能座舱方面，新车配备15.6英寸2.5K超清中控触摸屏，搭载高通8155车机芯片。 系统内置TOUR OS 3.0智能座舱，融合了科大讯飞星火AI语音大模型和DeepSeek大模型。 支持全车四音区智能语音交互，可以识别不同位置乘客的指令。 手机互联方面支持CarPlay和HiCar，同时提供手机App远程控车功能。 音响系统升级为16扬声器加后备箱低音炮的组合。
智能驾驶辅助系统达到L2.5级别，包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。 车辆标配APA全自动泊车系统，可以自动完成侧方和垂直车位泊入。 540度全景影像系统让驾驶员能够清晰观察车辆周围环境，减少盲区。 疲劳驾驶监测系统会实时监控驾驶员状态，及时发出提醒确保行车安全。
购车政策方面，燃油版旅行者PLUS提供10000元置换补贴，混动版提供7000元置换补贴。 金融方案包括3年8万免息，还有5年免息和7年超低息等多种选择。 质保政策为整车终身质保，限首任非营运车主。 混动版额外享受三电系统终身质保权益。 首任车主还可以获得价值3000元的充电桩及安装服务，以及5年免费流量，每月10GB。
捷途旅行者PLUS系列的目标用户是多孩家庭和户外爱好者。 5米车长和7座布局满足了家庭出行的空间需求，硬派造型和越野能力又兼顾了个人爱好。 车辆在城市通勤和周末郊游之间找到了平衡点，既不像传统硬派越野车那样笨重耗油，又比普通城市SUV具备更强的通过性。 这种定位在20万元价格区间形成了独特的市场竞争力。
从产品配置来看，旅行者PLUS系列在智能化和舒适性方面投入了大量资源。 8155芯片、2.5K大屏、L2.5级辅助驾驶这些配置通常出现在更高价位的车型上。 10层结构座椅、前排通风加热按摩、副驾女王座等功能提升了乘坐舒适性。 65处储物空间和1653升最大容积体现了对实用性的重视，适合长途旅行和户外活动。
动力系统的多样性给了消费者更多选择。 燃油版适合年行驶里程较少、对充电便利性有顾虑的用户。 插混版211公里的纯电续航可以覆盖大部分城市通勤需求，1300公里的综合续航则消除了长途旅行的里程焦虑。 6.6千瓦外放电功能让车辆成为移动的能源站，支持电烤炉、投影仪等大功率电器同时使用。
越野配置方面，XWD全自动智能四驱系统降低了越野操作门槛。 传统分时四驱需要停车切换模式，而XWD系统可以自动识别路况并调整动力分配。 智能蠕行模式在陡坡或复杂路况下会自动控制车速，驾驶员只需专注方向即可。 700毫米涉水深度让车辆能够应对大多数涉水路段，为户外探险提供了更多可能性。
车身安全结构采用高强度钢占比超过80%的设计，整车扭转刚度达到32000牛·米每度。 混动版因为电池布局的原因，车身扭转刚度略有提升。 全系标配的金属油箱护板可以在非铺装路面行驶时提供额外保护。 防碰撞预警和自动紧急制动系统进一步提升了主动安全性能。
捷途旅行者PLUS系列的预售标志着品牌在硬派SUV市场的进一步深入。 从2018年品牌成立至今，捷途已经形成了完整的产品矩阵。 旅行者系列上市23个月累计销量达到37万辆，成为全球方盒子车型销量冠军。 PLUS版本的推出填补了品牌在中大型硬派SUV市场的空白，为消费者提供了更多选择。
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