摩托车的种类，之前还真没注意有这么多

今不聊齿轮，但是和传动还是能扯上关系的。因为对摩托车不是很感兴趣，之前还真没关注，原来摩托车有这么多种类型，查了下，又涨知识啦！至少朋友聊天时能有的聊，嘿嘿！

1. Standard（标准型摩托车）

特点：多功能日常用车，坐姿直立，操控灵活，发动机功率适中，适合通勤与短途旅行，兼顾舒适性与实用性。

2. Cruiser（巡航车）

特点：强调长途舒适性，低转速大扭矩发动机，高车把、宽座椅，骑行姿势放松，外观复古或流线型（如哈雷风格），适合公路巡航。

3. Chopper（Chopper 摩托车）

特点：极端个性化设计，长前叉、高车把、裸露车架，造型夸张，骑行姿势激进，注重展示而非长途实用性，常为定制款。

4. Touring（旅行车）

特点：专为长途旅行打造，大容量油箱、舒适座椅、风挡及储物空间，高功率发动机，稳定性强，适合跨区域骑行（如宝马 RT 系列）。

5. Motocross（越野摩托车）

特点：轻量化设计，高悬挂、大越野轮胎，动力强劲，专为 dirt track 比赛设计，注重高速越野性能，不适合公路行驶。

6. Sport Bike（运动型摩托车）

特点：追求速度与操控，流线车身、低趴坐姿、高功率发动机，适合赛道或高速公路，骑行姿势激进（如杜卡迪 Panigale），长途易疲劳。

7. Trail（林道车）

特点：多功能越野，兼顾公路与野外行驶，悬挂和轮胎设计平衡，适合探险与日常使用（如本田 CRF 系列），越野性能略低于 Motocross 但更实用。

8. Scooter（踏板车）

特点：城市通勤利器，自动变速、踏板设计，座下储物空间，小排量（50-250cc），操作简便，省油（如雅马哈巧格）。

9. Off-Road Bike（越野摩托车）

特点：广义越野车型，适合多种非铺装地形（如山地、沙漠），强调通过性，无特定比赛用途，兼顾玩乐与实用（类似 Trail 但更侧重越野）。

10. Underbone（弯梁摩托车）

特点：亚洲常见，车架外露（underbone frame），小排量（100-150cc），省油、价格亲民，坐姿舒适，适合城市短途（如本田 Wave）。

11. Moped（助力车）

特点：轻便型，传统含脚踏（motor + pedal），小排量（≤50cc），速度限制低，操作简单，短途代步（现代部分无脚踏，仍称 moped）。

12. Snowmobile（雪地摩托）

特点：雪地行驶，履带式设计，动力强劲，适合冬季雪地运输或娱乐，在积雪、冰面快速移动（如北极星雪地摩托）。

13. Tricycle（三轮车）

特点：三轮设计（前二后一或前一后二），稳定性高，适合初学者或载货，操控类似摩托车，城市短途或货运（如倒三轮摩托车）。

14. Enclosed Bike（封闭式摩托车）

特点：带封闭驾驶舱，防风防雨，类似小型汽车，提供舒适驾乘环境，造型独特（如宝马 C1 曾推出封闭式踏板）。

15. ATV（全地形车）

特点：四轮驱动，适合全地形（沙滩、山地、泥地），越野性能卓越，操控灵活，用于休闲娱乐或工作（如北极星 ATV 系列）。