最近朋友圈被一辆国产车刷屏了，据说这车能三秒多破百，浑身装满激光雷达，价格直接冲着百万去了。放在五年前，谁敢想国产车能卖这么贵？现在不仅敢想，还越卖越火。去年三十万以上的国产新能源车销量涨了近一半，今年一季度国产车平均价格都突破十六万了。这速度，比小区门口新开奶茶店的排队队伍长得还快。
极氪这款9X确实把配置表填得满满当当。混动系统能输出上千千瓦功率，纯电模式能跑三百八十公里，车顶还顶着五个激光雷达。这些数字听起来很唬人，但真正开起来是什么感觉？就像买手机不能光看摄像头数量，买车也不能只看参数。那个号称1400TOPS的算力，在早晚高峰的环路上能发挥几成功力？双联屏设计看着挺眼熟，和领克900像是一个模子刻出来的。
身边朋友分成两派。一派觉得国产车技术起来了，就该卖高价；另一派直摇头，说现在新车配置比手机还复杂，多花的钱真能换来更好的体验吗？有个同事说得实在：三秒加速听着刺激，可每天上下班堵在高架桥上，连六十码都跑不到，要这性能有啥用？更别说那些激光雷达了，连小区门口乱停的电动车都识别不准。
不过话说回来，国产车敢定这个价，确实有两把刷子。电池技术追上来了，电机性能也不差，配置单上写的都是实打实的硬货。但百万级别的车，光有硬实力还不够。座椅皮质够不够细腻？隔音效果能不能让车内比图书馆还安静？这些细节才决定车主会不会在半年后后悔。就像买真皮沙发，刚送来时光鲜亮丽，坐久了才知道到底舒不舒服。
现在的问题是，当国产车价格和传统豪车平起平坐，消费者会怎么选？是尝鲜支持国货，还是求稳选择老牌？有个做汽车销售的朋友说，来看车的客户分两种：一种冲着参数来，一种冲着品牌去。前一种人会仔细对比每项配置，后一种人上车闻闻味道就决定了。你们觉得呢？要是手头真有一百万预算，会考虑这辆堆料堆到天花板的国产车吗？
全部评论 （0）