这辆车到底能不能行？
大家都很关心。
当晚发布会现场的热闹程度，不言而喻地在朋友圈里被广泛传播开来，“五菱这是开挂了”的说法也在圈子里流传。
咱们就先不说那些虚无缥缈的了，这辆车最厉害的地方就是把宁德时代生产的电芯塞进了神炼电池3.0中，在76亿公里零自燃的基础上撞出来的底气是实实在在打出来的真实实力。
你问我的这辆车最厉害的底牌是什么？
那是华为乾崑智驾，它可以使得大六座SUV直接起飞。
ADS Pro增强版加上鸿蒙座舱，配合EEA4.0架构，智能化水平不是吹出来的，在目前的技术条件下简直就是降维打击。
现在还有人愿意买一个只会跑的铁疙瘩吗？
五菱这次把车机做得和手机一样顺手，OTA升级也像玩儿似的，“无感”的体验才叫真的懂我们的心。
外观上很温润科技，智眸锐影大灯亮起的一瞬间四种东方配色质感十足，高端范儿也拿捏得死死了，并不是那种廉价的堆砌而成的设计，在美学里藏着的是技术感。
大家心里想的第一个问题就是五菱搭上华为这趟快车，能不能把品牌的调性彻底扭转过来？
我认为五菱一直没变，变化的是它更懂得如何把顶级的技术平民化，在品牌心智的重塑上，并不是靠广告词来实现的而是依靠实实在在的产品力。当华为智驾成为标配的时候，五菱就不再是只会造小车的那个了；而是一个可以与高端市场掰手腕的实力派。
另外还有个问题一直存在争议，就是大六座SUV市场还需要新车吗？
嘿，你还别说现在市场上汽车很多但是能同时满足安全、智能驾驶以及美观要求的车型就很少了。
买这车图什么呢？
图的不是范式转变，而是全家出行的安全、方便。
如果这款车真的能把价格打下来的话，那么传统的SUV市场就该好好地抖三下了。
再想想如果真的能落地，你会为了那套华为智驾和神炼电池而放弃那些所谓的豪华品牌吗？
这事也挺值得我们好好琢磨一下，毕竟车是买来用的，并不是用来供着看的。
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