10月份纯电SUV销量榜单一出，小米YU7以超过3.3万辆的成绩直接空降冠军宝座。这个去年才刚宣布造车的品牌，如今竟能把特斯拉Model Y甩在身后——要知道，Model Y上个月还稳坐头把交椅，这个月却直接跌到第四名。这背后到底发生了什么？
小米YU7的登顶绝非偶然。从4月上市至今，这款车已经连续6个月销量破万。10月份33,662辆的数据，比9月份环比增长超过50%。有车主在社交平台分享购车理由：“同样20万出头的预算，小米的智能座舱能直接联动手机和智能家居，这是其他车型给不了的体验。”
比亚迪海狮06新能源以26,011辆的成绩稳居第二。这款车在9月份刚刚完成了一次OTA升级，新增了高速自动变道功能。在比亚迪的销售体系中，海狮06已经成为继海豚之后又一款走量的明星车型。
特斯拉Model Y的19488辆销量，相比9月份下滑了61.9%。有业内人士分析，Model Y的改款消息从8月开始流传，许多潜在消费者选择持币待购。一位特斯拉销售透露：“现在进店的客户第一句话都是问新款什么时候到店。”
问界M8和M7的销量合计超过3.3万辆，这个数字已经超过了特斯拉全系车型在中国市场的月销量。在问界的展厅里，消费者最关心的是华为ADS 2.0智能驾驶系统的实际表现。销售顾问会现场演示自动泊车功能：“你看，这么窄的车位，系统自己就能停进去。”
零跑汽车三款车型同时进入榜单：C10销量16841辆，C11销量11175辆，C16销量9887辆。零跑汽车副总裁周颖在10月的媒体沟通会上表示：“我们的优势在于全域自研，成本比同行低15%左右。”
乐道L90作为新品牌首款车型，首月就交出11722辆的成绩。这款车采用了换电模式，车主可以在3分钟内完成电池更换。在北京市朝阳区的一家换电站，工作人员介绍：“现在每天要接待超过200辆车，最忙的时候需要排队。”
深蓝S05在10月份卖出11348辆，相比9月份下降了18%。这款车的主要客户群体是25-35岁的年轻家庭。一位刚提车的用户说：“最吸引我的是它支持外放电功能，周末带孩子露营可以直接用车的电煮火锅。”
银河E5在10月份销售13422辆，这个数字比上市首月增长了40%。在广州的一家4S店，销售经理指着展车说：“这款车全系标配L2级辅助驾驶，顶配才15万，比同级别的合资品牌便宜至少3万。”
铂智3X刚好跨过万辆门槛，销量10013辆。这款车在二三线城市的表现尤其突出。一位成都的经销商透露：“我们店一个月能交100多台，很多客户都是冲着丰田的口碑来的。”
智界R7和智己LS6销量都在9000辆左右。这两款车都主打智能驾驶，在高速公路上可以实现自动超车、自动下匝道。有车主在视频平台分享了一段长达200公里的自动驾驶记录：“系统只提醒我接管了3次。”
问界M9作为定价50万以上的高端车型，销量达到8010辆。在深圳的一家交付中心，工作人员正在同时准备5台车的交付仪式。一位刚提车的企业主表示：“这个价位原本考虑的是宝马X5，但试驾过后发现问界的智能化程度完全不在一个层面。”
蔚来ES8在10月份销售6513辆，这个数字相比去年同期增长了120%。蔚来在10月中旬推出了Banyan 2.6.0系统更新，新增了城市领航辅助功能。目前该功能已覆盖全国126个城市。
理想i6和i8的销量都在5700辆左右。理想汽车在10月底宣布为老车主免费升级高通8295芯片，这个举动在车主群里引发热议。一位2023款车主说：“没想到一年前的车还能升级最新芯片，这点确实良心。”
极氪7X在10月份卖出5640辆。这款车从0加速到100公里/小时只需3.8秒，有试驾者描述：“踩下电门的那一刻，整个人都被按在座椅上。”在极氪的体验店里，销售顾问会特意带客户体验这个加速性能。
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