别再卷价格内卷了，比亚迪和华为才是中国车企该有的格局，王传福亲口承认余承东带队多次到访，双方真诚交流互赠爱车互相打出超高评价

别再卷价格内卷了，比亚迪和华为才是中国车企该有的格局，王传福亲口承认余承东带队多次到访，双方真诚交流互赠爱车互相打出超高评价

王传福自己说过，余承东带着团队好几次跑来比亚迪那边聊，大家坐下来聊得特别敞亮，重点都放在合作和交流上，根本没去抠那些小价格差。他还直截了当给问界系列打了95分以上的高分，夸的时候连用了好几个非常，说非常聪明，非常牛，非常值得学。

这种评价不是随便说说的，透着真心佩服。

两边大佬见面，没有互相阴阳怪气，也没有藏着掖着，比的就是谁更敞开，谁更愿意分享。聊完之后直接互送自家最好的车，开回去继续研究对方的东西。这种做法搁谁身上都觉得大气。

比亚迪那边把整车造得扎实，电池技术也一直压着别人，华为这边把智能座舱、自动驾驶、生态系统玩得特别溜，两家正好互补。比亚迪能从华为学到怎么把智能体验做得更丝滑，华为也能从比亚迪身上看到大规模造车和供应链控成本的真功夫。

结果呢，大家不是越打越惨，而是互相拉一把，整个行业水平都在往上走。车企要是都学这个样子，少点互相降价拼刺刀，多点真心交流技术，谁输谁赢反而变得不那么重要了，消费者拿到的车肯定越来越好用。

想想以前老是看到谁家降价一万谁家立马跟进两万，闹得大家利润薄得像纸，最后技术进步慢得要死，现在这种互相欣赏的路子明显更靠谱。

比亚迪做车这么多年，靠的是实打实的硬实力堆出来，华为进来之后也没想着硬刚，而是找准了自己的长处发力智能部分。两家碰头聊合作的时候，谁也没端着架子，都把自家最好的东西亮出来看。余承东那次来估计也带了不少人，王传福直接接待，还聊得那么投机，结束后还互送车，这画面搁以前很难想象。现在好了，问界车用上了比亚迪的电芯和部分技术，比亚迪的新车里也有华为的智能加持，消费者其实是最大赢家。

这种路子走下去，中国车企之间少点内耗，多点互补，整体竞争力才会真正起来。卷价格卷到最后拼的只是谁先扛不住，卷技术卷格局才能卷出未来。你看现在路上跑的问界和比亚迪新款，谁开着不觉得爽？

两家要是再深度点合作，说不定下一波大动作就来了，大家一起把智能电动车玩到新高度。反正这种敞开交流的劲头，比天天盯着对手降价有意思多了，也更像中国品牌该有的样子。