马自达最近整了个大活儿，叫EZ-60，11.99万起。讲真，看到这个价格和这个“EZ”的名字，我就知道，那个曾经头铁的“东瀛宝马”，那个坚持自吸的理工直男，不装了，摊牌了。这波操作堪称是，祖传的屠龙刀法练不下去了，转头就从长安大哥那里请了一本《闪电五连鞭》速成秘籍，还是带注释的精装版，就问你怕不怕？
这已经不是什么商业决策了，这是马自达的一次行为艺术，主题就叫“活着”。你看这个嫁妆清单，长宽高，轴距，电机，增程器，电池供应商...坏了菜了，我直接串台到隔壁深蓝S07的发布会了。这已经不是简单的套娃了，朋友们，这是修仙小说里的终极奥义——夺舍。长安深蓝S07直接对马自达进行了一次灵魂注入，或者说，换皮手术。马自达出了个标，长安出了除了标以外的一切。说到标，我想起来我车钥匙上的标都磨秃了，也不知道去哪儿换。这操作，三体人看了都得重启一下智子，怀疑自己是不是被降维打击了。
这玩意儿简直就是对过去几十年马自达工程师的公开处刑！
我作为一个曾经也对马自达魂牵梦绕过的中年人，我特别能理解那种感觉。过去买马自达的人，图的是什么？是“人马合一”的玄学，是转子发动机的传说，是一种近乎宗教的信仰。他们是在用真金白银维护自己的品味和精神世界。你爱一个品牌的时候，你懂的，那种爱真的很特别。你甚至能为它的缺点辩护，什么空间小是为了操控，什么动力弱是为了线性。这是一种金钟罩铁布衫。
但EZ-60这事儿，就等于直接告诉所有信徒，你们的教主已经皈依了隔壁的科技神教，而且新发的经文都是从对方那里复印来的，连错别字都一模一样。这就把马自达最值钱的东西，那个叫“品牌”的压缩毛巾，给扔进洗脚水里了。它之前所有的坚持，所有的骄傲，在11.99万这个价格面前，都变成了一个笑话。这就像一个修仙门派，祖师爷飞升失败，全派上下只能改练广播体操，强身健体。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还挺形象。
当然，从另一个角度看，马自达这波是悟了，是开窍了。它终于明白了，在当下的中国汽车市场，这个黑暗森林里，谈情怀和优雅都是不务正业。这里没有存量竞争，只有你死我活。最好的防守不是打造什么“人马合一”，而是直接把餐厅爆了，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡DOU都没放过。马自达这一手，等于是在废墟上捡了两块砖，说自己也要盖房子。问题是，大哥，地基是别人的啊。
所以，这车到底卖给谁？这是一个玄学问题。
老马粉觉得你背叛了信仰，你的“魂动”设计里装的是一颗长安的“心”，这比杀了他们还难受。新用户呢，拿着计算器一顿敲，诶，隔壁的深蓝S07配置一毛一样，价格可能还有得谈，我为什么非要为你这个“洋标”多花钱？这就很尴尬。这就好像雷电法王杨永信突然开始推广佛系养生，你让他以前的“患者”怎么想？让他新的潜在客户怎么信？典中典了属于是。
但马自达可能根本不在乎。它要的不是理解，不是赞美，就是要一个销量数字，一个能让财报好看一点的数字。活下去，比什么都重要。能过，就是能过。这波操作，本质上不是马自达想通了，而是马自达被现实打到心态爆了，或者说，颠了。它用行动证明了一个冰冷的真理：在绝对的性价比面前，所有的情怀，都是花里胡哨，都是需要被优化的成本。
所以最后的答案是什么？答案就是，可能马自达自己也没想明白。但这不重要，重要的是，先活着。活着，就是一切。管他洪水滔天。它现在就跟道诡异仙里的主角一样，脑子里塞满了别人的东西，分不清哪个是自己，但只要能动，只要能杀出去，就是胜利。加大，加大，加大投入这种换皮车的力度，直到所有人都忘了马自达曾经的样子。这，可能就是它的道。
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