无锡现13.39万精品蒙迪欧ST-Line，一年车龄带L2辅助驾驶

13万出头就能拿下一台几乎全新的蒙迪欧ST-Line，这行情你信吗？无锡就真有这么一台。上牌刚满一年，里程才跑1.1万公里，车身是低调又显质感的深灰色，当年新车指导价接近22万，现在二手直接砍到13.39万，还没过户记录。这价格，对眼馋运动型B级车的人来说，确实有点吸引力。

这台车属于2022年改款后的蒙迪欧ST-Line版本，算是车系里的高配。外观没得说，年轻运动又不显浮夸，线条干净利落，一看就是冲着年轻人来的。车内那块27英寸的中控大屏几乎横贯整个仪表台，科技感直接拉满。再加上全液晶仪表、B&O音响和L2级辅助驾驶，配置上确实不含糊。

动力是蒙迪欧一贯的强项。2.0T发动机最大输出238马力，搭配8AT变速箱，油门踩下去推背感说来就来，中高速再加速也底气十足。别说同级别，就算跨级比也未必会输。油耗嘛，别指望像日系混动那么省，但福特这套动力总成优化得还行，正常开百公里9-10升左右，不算离谱。

空间算是蒙迪欧的传统优势。毕竟轴距做到了2945mm，后排腿部空间非常宽裕，家用甚至商务接待都够用。后备箱也规整，能装。所以这车并不是那种只讨好驾驶者、忽略乘客的“偏科生”。

车况方面，从检测报告来看，整体算得上精品。除了左后翼子板有过喷漆，其他都是原厂漆。内饰近乎新车状态，没什么磨损痕迹。关键是没有大事故、没泡水、没火烧，主驾座椅滑轨有拆卸痕迹，据推测可能是加装过电动功能，不影响使用。

蒙迪欧这车，在中国市场卖了快二十年，口碑一直不差。虽然最近几年销量不算顶流，但用料、底盘、操控这些传统优势还是在的。尤其二手性价比一下子就凸显出来了。用A级新车的价格，买一台车况极品的合资B级运动轿车，听起来确实有点诱惑力。

当然了，买二手车始终要看实车。检测报告再详细，也不如自己亲自开一圈、仔细看一遍来得踏实。如果对运动风格、操控体验有一定要求，又不想随大流选雅阁、凯美瑞，那这台蒙迪欧ST-Line，确实值得纳入考虑范围。

好车不等人，价格合适的更得抓紧。

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