最近，好多开宝马的朋友可能都发现，一些以前特别熟悉的宝马4S店，现在可能已经不卖全新的宝马车了。
就拿通源集团旗下的宝马店来说吧，他们卖新车的正式授权，就是厂家给的那个销售资格，已经被宝马公司收回了。
这样一来，他们展厅里那些看着很新的车子，到底是从哪里来的，就变成了一个让人捉摸不透的问题，因为他们已经不能从厂家直接进货了。
不过呢，虽然不能卖新车，这些店的维修业务倒是还能继续做下去，因为他们修车的授权期还能延续到2026年3月。
这意思就是说，如果你车子出了问题需要修理保养，找他们暂时还是没问题的，修车的这碗饭暂时还能吃得上。
而且，遇到这种厂家收回销售授权的情况，可不只通源集团一家。重庆北滨路那里有一家通源宝马店，去年年底的时候，他们就已经彻底放弃了卖新车的资格。现在你去看，店门口卖新车的招牌都已经摘掉了。
还有另一家经销商，叫作运通兴宝的，在去年11月的时候，也被宝马中国取消了卖车的授权。这家店现在也把主要的精力，全都转移到了专门给车子做维修和保养上。你看，这就像是卖新车的门已经关上了，但是修旧车的灯，却还亮着呢，这就是很多豪华车经销商现在面临的真实情况。
以前，这些卖豪华品牌的门店，生意那叫一个红火，看起来风光无限。但是随着我们国家生产的电动车和新能源车越来越多，而且卖得也越来越好，它们对传统燃油车市场的冲击特别大。在这样的市场变化下，这些传统的豪华品牌车店，最先感受到了压力。
有时候，卖新车的授权就像突然一下就被厂家收走了，这对经销商来说，影响真的很大，就像是失去了做生意的核心部分。这已经不是一两家车行遇到的个别现象了，而是整个汽车销售行业都在发生一个很大的变化。
目前来看，维修业务成了这些经销商还能坚守的最后一块阵地。毕竟，车子开久了总归需要保养和维修的，这是一个比较稳定的需求。这个维修的生意到底能撑多久，也挺让人思考的。
你现在很多买车的人都惯去商场里的体验店看看车，直接在网上订购新车，感觉更方便，选择也更多样。这样一来，那些位置通常比较远，规模又大的传统4S店，就慢慢失去了以前的优势。
顾客买车的方式变了，买车惯也变了，这些传统的销售模式和门店也就面临着很大的挑战。这种趋势，就像是大环境在改变一样，它要影响谁，根本就不会提前跟你打招呼，只能是适应或者被淘汰。
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