最近这新能源车市，真是越来越卷了。你说大家拼续航、拼智驾、拼冰箱彩电都还没完，现在连等车时间长了，厂家都开始发“补偿积分”了？这不，极氪刚把自家的旗舰大型SUV——极氪9X抬出来，立马就甩出两个“宠粉”大招：购置税补贴和安心等车极分方案。老铁们，这操作是不是有点上头？关键是，这车起售价45.59万起，眼看2026年购置税政策可能有变，极氪直接说：“要是因我们原因拖到明年交车，差额我们补，最高1.5万！”这波操作，是不是有点“真香”那味儿了？
先别急着下定，咱们坐下来，好好唠唠这台号称“旗舰SUV”的极氪9X，到底是不是徒有其表，还是真能支棱起来。
先说说这外观，第一眼你肯定觉得眼熟——方方正正，大块头，跟极氪009一个“爹”设计的。前脸那块竖条幅镀铬格栅，配上C形的日行灯，气场是真足。走路摇头晃脑那种排面，它有。配色也挺讲究，极夜黑、暗夜紫这些名字一听就高级。侧面看过去，平直线条+银色窗框，C字型的D柱设计也算个小亮点。但说实话，22英寸大轮毂配上285的宽胎，看着是霸气，可这油耗和后期换胎成本，是不是得掂量掂量？至于隐藏式排气，懂的都懂，现在谁还拿排气声浪当卖点啊？最吸睛的还得是那个上下对开的“天地门”尾门，上下都能开，装大件儿特别方便，妥妥的出片利器，朋友聚会你一打开，绝对上桌第一个动筷。
坐进车里，好家伙，47英寸AR-HUD直接把整个前风挡变成大屏，16英寸中控屏还是3.5K OLED，副驾还有独立屏幕，这科技感，直接拉满。怀挡设计省了中控空间，双无线充电板也安排上了。内饰用料没得说，Soft NAPPA真皮，三种高级配色可选，舒适性配置顶呱呱。但老铁们注意了，实体按键保留了一些，这可是个加分项！谁还没个开车时盲操空调的时候？全取消了反而麻烦。
再看空间，6座布局，2+2+2，第二排过道170mm，第三排能电动前后调，最大能躺到135度。重点来了——第二排座椅能向后旋转！ 这是什么概念？二三排一转一对坐，直接变移动会客厅。官方叫什么“揽景模式”“旅居大床”，听着玄乎，其实就是让你能在车里打牌、喝茶、甚至开个小型家庭会议。这设计，别说同级了，放眼整个市场也没几个敢这么玩的。你要说它是“床车”，还真不为过。
智能化这块，极氪这次也挺狠。Max和Ultra版标配英伟达Thor-U芯片+千里浩瀚H7辅助驾驶，城市和高速领航都能用。到了Hyper版，直接上5颗激光雷达+双Thor-U芯片，H9方案，L2+都快摸到L3的边了。后排还有个能滑动880mm的娱乐屏，32扬声器Naim音响，9升冷暖冰箱，电动踏板……这些配置全系限时送？这波操作，简直是把“堆料”玩明白了。
动力方面，全系2.0T插混，发动机205千瓦，纯电续航288-355公里，电池55到70度。双电机版660千瓦，3.9秒破百；三电机Hyper版1030千瓦，3.1秒破百！百公里加速快得有点离谱，这哪是SUV，简直是贴地飞行的“驾驶玩具”。但问题来了，这么大马力，这么重的车，日常开会不会变成“油老虎”？官方说CLTC油耗不错，可实际城市通勤，尤其开空调、满载、再用几下电，油耗“跌冒烟了”也不是没可能。
咱们再横向比比看。问界M9，46.98万起，华为赋能，智驾确实强，鸿蒙座舱也流畅，但设计偏商务，少了点个性。理想L9，40.98万起，家庭奶爸神车，冰箱彩电大沙发样样全，但纯电续航焦虑摆在那儿，长途出行还得依赖增程。再看岚图泰山，虽然还没正式上市，但定位相似，价格估计也不会低。这么一比，极氪9X的优势就出来了：有纯电的静谧和性能，又有插混的续航自由，还玩出了旋转座椅这种差异化功能。缺点呢？品牌影响力比不上理想和问界，后期保值率谁也说不准。要是车主看到价格“跌冒烟了”，怕是要“气的蹦起来”。
所以说，这台极氪9X，你说它是“车界网红”吧，它配置确实硬；你说它是“国民神车”吧，价格又摆在那儿。但它确实把旗舰SUV该有的排面、科技、舒适、性能都凑齐了，还加了点自己的小心思。
这样的极氪9X，你觉得值不值这个价？你会考虑购买这款车吗？你喜欢它的旋转座椅还是3.1秒破百？面对问界M9和理想L9，你会怎么选？ 来评论区聊聊，咱们一起支棱起来！
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