央视这波操作真让人咋舌。上次撒贝宁硬核拆解汉EV，这回小尼又带着摄像头深入方程豹工厂，一路跟着冲压、焊接、涂装再到总装。看得我那叫一个心潮澎湃——国产车不光是卖得火，连背后的制造工艺也敢拿出来曝光，我估计这是国家队给民企开小灶了。
说实话，这档节目我也是看着奇怪。厂家曝光生产线？太罕见了。普通车企连研发细节都闭口不谈，这边央视直接开着航拍机，连每个工序的设备型号都细致镜头。朋友小李跟我说：你看，央视敢这么大阵仗，一定背后支持力度相当。他在一家零部件厂，听说那边配套环节紧锣密鼓，钱和资源都给足了，供应链链条拧得特别紧。
其实这也不奇怪。方程豹定位中高端，售价区间在25万到35万之间，恰好卡在市场热门SUV段位。像竞品吉利星越L，实际用车体验就跟方程豹有差别。星越L夏天仪表盘发热问题，我身边一些车主吐槽得不轻；而方程豹据说在散热系统上花了不少心思，实际路测感觉内饰温度控制靠谱了许多，虽然我也没试过两车单挑，但这些用户反馈还是挺有参考价值的。
这不，我刚才翻了下朋友在方程豹工厂参观时拍的照片，灯光明亮，流水线特别干净，有种德国车厂的既视感。销售小王之前跟我说：咱们这条线，盯着质量，焊点全自动检测，次品率控制在千分之三都难得。这个数据我没法100%确认，毕竟样本少，只是听着挺让人放心。
方程豹的火爆销量背后，不只是产品力，还有央视给的国家背书效应。这点谁也不敢小觑。消费者买车，很大一部分是赌一个品牌的未来和安全感。看到央视这样喊话，心里肯定踏实。
不过我得承认，前面讲方程豹供应链给足资源，这说法有点宽泛了。毕竟半导体、芯片这块全国都短缺，厂家说能保证稳定供应，我总觉得有点乐观。毕竟我在供货商那里打听过，一些材料还得靠很快到货的加急单，不能说完全无压力。不过这段先按下不表，等我查准了再说。
有趣的是，我还听到一个没细想过的猜测：内部有人说，央视这么全网铺开的背后，实际上是国家想借民营头部车企试水国潮+高精尖工业，打造一个中国汽车新名片，你觉得有可能吗？反正目前看着挺对胃口。
对比之下，像合资品牌那些表面体面，买的就是给面子，我身边同事用半年抱怨质量问题的不在少数，保养费用也高。有人算过账，日系中级车在北京地区，1年下来油耗和维修费算下来，得比国产贵10%到15%（粗糙心算，没啥数学功底），这体验差别咋就这么大呢？是不是国产车真的开始逼近甚至赶超了？
销售小王还说，我们店里现在有不少客户是看了央视节目，特意来试驾，这句话我觉得很关键。说明央视曝光不只是给产业信心，还直接拉动了终端需求。
说到这里，你会不会好奇，这种直播+纪录片式的曝光，难不难被理解成软广告？其实我觉得不完全是，至少方程豹没掏钱放广告，央视主导，在国家意志下无形中抬高了国产车的咱们的话语权。但这也让厂家压力山大，我朋友搞生产线的说，近期加班加点变常态，管理层天天盯着质量改进点，活像打仗。
还有个小插曲，方程豹内饰设计师姐跟我吐槽：每天被要求改方案，工艺瓶颈限制下，设计和生产之间拉锯战，真累。听得我直点头，设计是从梦想到现实的妥协现场，供应链任何一点堵点都会变成噩梦。
车市竞争动作快得吓人。央视这波实锤曝光，是不是意味着国产车企在品牌建设和质量控制上都有了质的飞跃？我觉得这还只算第一步，毕竟消费者买车还是看得见摸得着的可靠性和服务。你信不信，有了这档节目曝光，后续保养和维修这招牌能否撑住，才是国产车关键的一环？
咱们普通人怎么判断自己买的车含金量到底多高？光看营业厅的灯光和豪华感，明显不够。下一次去4S店，有没有可能翻看一下维修工单，看看该品牌的维修率和配件更换频次？这是我最近才琢磨出来的题外话，告诉你，不是啥硬核技术，但实操意义大。
央视这么猛地带火一款车，你们会不会担心之后买这车的保值率会不会受到影响？毕竟买豪车和买热销国货不太一样，别人抢着买和二手保持价格是两回事。你怎么看？
（先不说了，这辆车接下来咋走，有待后续观察。）
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